日前，丰田集团研发总裁Soichiro Okudaira接受《欧洲汽车新闻》采访时表示，丰田将在2015年上市新一代燃料电池车，该车燃料电池系统造价将只有2007年的二十分之一，到2020年甚至将进一步减至百分之一
2007年丰田生产燃料电池验证车时，每套燃料电池系统成本接近750,000欧元，如今2015年新燃料电池车上市时，电池系统造价将控制在500万日元以下，约合35,900欧元，或者相当于新燃料电池车整车成本（72,000欧元）的一半左右。新车将以今年11月东京车展上亮相的FCV概念车为蓝本，预计届时年产销量在5,000至10,000辆。
此前盖世汽车网曾编译过外媒类似的报道，当时丰田称新一代氢燃料电池系统造价大约为51,000美元；而当前的氢燃料电池原型由于废品率高、产量小、耗费先进材料多等因素，单价超过100万美元。这意味着届时丰田氢燃料电池系统的成本将比当前减少了95%左右，或者缩减为现在的二十分之一。
丰田降低燃料电池成本的途径之一在于降低铂金使用量，改进铂金材料的镀层技术。当前铂金在世界市场上售价为每盎司（约28克）1,380美元，目前丰田氢燃料SUV车型每辆车使用的铂金为100克，未来将减少到30克左右。
Soichiro Okudaira称，在2015年之后，丰田计划再花五年时间将燃料电池单元价格再降低80%，达到2007年的百分之一左右，到2020年燃料电池车整车造价将只有45,000欧元
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