典型煽风点火唯恐天下不乱，这一切只可能是暂时的
CTV的最新报道解释说，疫情导致了一些汽车制造厂关闭，加之全球计算机芯片供应紧缺，还有许多通勤者因大流行而放弃坐公交购买了他们的第一辆车，不仅导致新旧车辆供应不足，而且推动汽车价格上涨。
我们的南边邻居美国，也处于同样的情况。因此美国的一些经销商拿出加拿大经销商无法与之竞争的价格，从加拿大的汽车拍卖会上大批购买二手车，运到美国销售并赚钱。
安省二手车经销商协会的执行董事巴纳德 （Warren Barnard）对CTV 表示：“如果人们要等两三个月才能买辆新车，那么他们就会购买一辆二手车，因此二手车市场的需求量很大。”
根据相关数据，加拿大的新车库存下降了约20%，而美国下降更多，差不多有50%。
此外，美国经销商利用坚挺的美元，能够为加拿大车辆支付溢价，并将其运往国内大把赚钱。
巴纳德指出，“由于有利的汇率，加上消费者的高需求，美国经销商能够在拍卖会上比加拿大经销商出更高的价，将旧车买到手。”
而美国车市无论新车还是旧车如此短缺，以致于一些车型旧车的售价实际上比全新同类款式的车还要高。
根据美国一个车辆搜索网站iSeeCars.com发布的信息，目前在美国，有16种型号的二手车比新车还贵：
在该网站可以发现，2020年款的Kia Telluride新车售价为US$44,166，而二手车的售价则为US$47,730，旧车比新车还贵US$3,564或8.1%。
同样，一款新的GMC Sierra 1500售价为US$ 54,205，而同款二手车售价则是US$ 57,671，旧车比新车贵US$3,466，即增加了6.4%。
该网站的执行分析师布劳尔（Karl Brauer） 评论说，这听起来真有点不可思议，但却是眼下美国正在发生的事情。
布劳尔表示，“他们（消费者）会说‘我需要一辆车，我想要一辆新车，但此时我会选择一辆二手车，甚至愿意为此多付一点钱’，这真是太疯狂了。”
尽管加拿大的二手车价格也在继续攀升，但到目前为止，尚未超过购买一部新车的成本。
巴纳德认为，“在美国发生的事情还没有在这里发生，但我可以看到，它正在发生。如果过些时加拿大像美国一样，旧车比新车还贵，我一点都不会感到惊讶。”
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