恶意炒作居心叵测,苹果将宣布苹果汽车合作伙伴

双方都是为了提高关注度，不管是否成功，都让世界知道要做什么

Wedbush分析师丹尼尔·艾维斯（Daniel Ives）在研报中表示，苹果进入电动车市场现在是一个“何时而不是如果”的问题。他还详述了如果苹果与现有汽车制造商合作，苹果设计的电动车将如何扰乱市场。“虽然苹果与现代汽车或其他汽车制造商合作的时机仍然是未来几个月华尔街和电动车行业的一个关键焦点，但我们认为苹果在未来3至6个月内宣布电动车合作的可能性为85%，”艾维斯在研报中表示。

该分析师还表示，目前是苹果进入电动车行业的最佳时机，因为它紧随通用汽车和福特汽车的积极推动，领先于美国总统拜登推动的绿色浪潮。艾维斯强调，特斯拉仍然是电动车行业的重量级冠军，但表示整个市场正在进入上升趋势。“退一步说，电动车行业正进入黄金时代，因为我们相信，更广泛的消费者需求趋势、创新的电池技术、全球范围内的电动车监管激励/税收抵免以及更时尚/更实惠的车型正在创造一场完美的行业需求风暴，”他说。

Wedbush仍然相信苹果将在未来三到六个月内宣布电动车合作伙伴关系。通过与投资者的对话，华尔街似乎更喜欢这种结果，而不是苹果自己制造汽车。

艾维斯在研报中还表示，虽然苹果与现代汽车的谈判看似终结，但现代汽车的E-GMP平台以及其分布式、模块化和机器人装配设计，可能非常适合苹果。该分析师称，如果苹果与现代汽车不恢复谈判，可能会选择与大众汽车合作，因为大众的Modular Electric Drive Matrix是一个设计框架，可以方便地集成新的自动驾驶车型。“简而言之，如果苹果能够在2024年让苹果汽车上路，拥有合适的合作伙伴（现代汽车和大众汽车为优选）的苹果将是电动车行业的主要力量，并可能扰乱特斯拉、通用和福特等公司的市场份额，”艾夫斯总结道。

艾维斯还指出，如果苹果在潜在5万亿美元的行业中仅占5%至10%的份额，那么“苹果汽车”可能是该公司的另一个增长支柱。该分析师在研报中维持苹果未来12个月175美元的目标股价，认为苹果服务业务的估值将达到1.2万亿美元，硬件业务的估值将达到1.9万亿美元。

现代汽车和子公司起亚本周一发布公告称，当前没有与苹果就合作研发自动驾驶汽车事宜进行协商。两家公司表示，多家外企提议开展自动驾驶电动车项目合作，但一切处于初期阶段，尚无任何敲定事项。在此之前，韩国《东亚日报》报道称，苹果将向起亚投资4万亿韩元（约合36亿美元）以进行电动车领域合作。报道称，双方可能在2月17日签署协议，在2024年推出苹果汽车。现代起亚曾对此表示“目前尚无任何定论”，但也没有否认与苹果讨论合作事宜。有观点认为，苹果判断合作消息不断被曝光有违保密原则，因此暂时搁置与现代起亚的谈判

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