后来居上超越美国,中国成功研发16马赫高超音速发动机

国家版龟兔赛跑，慢慢地美国就没有太多可以得瑟的东西了

2 L, D# O9 N& M0 u中国已经成功研发出了高超音速发动机，这种飞机发动机的飞行速度可以高达16马赫，也就是说如果将这种高超音速发动机安装到飞机上之后，这架飞机可以在起飞之后的两个小时之内到达世界的任何地方。这种技术将会给目前的飞机行业带来革命性的变化。
7 Y& N3 C& X9 s  n1 `5 B# k( H在今年11月底，中国科学家在《中国航空学报》发表了这一研究成果，他们研发的革命性的发动“站立式斜爆轰冲压发动机”，这种发动机就是利用高超声速在燃烧过程中的发生的“爆轰效应”，然后去实现高超音速推进，据称如此该发动机的速度能够达到音速的16倍，也就是说仅每秒就能够飞行5.44公里。按照直线距离来算，从北京到上海距离1080公里，按照这种速度计算的话四分钟不到，差不多也就是喝完一杯水的时间，如若将这种技术应用到战斗机上那么对于某些国家将形成重大威慑力。

  u# V$ ~# a( k" `; e! A而据专家评论，该发动机还可服务于可重复使用的跨大气层飞机，使用该发动机的飞机可以直接从机场的跑道上水平起飞，然后加快推速进入地球轨道，之后重新进入大气层，最后在机场降落。为了能够完美的模拟飞行条件，目前地球上唯一一个能够达成这种条件的风洞正在北京建设。

这项技术保密这么久为什么现在公开了？

其实根据报道，中国研发的站立式斜爆轰冲压发动机可能很早就完成了测试，只不过一直是处于高度保密之中。并且还有分析指出，这种新式的发动机还可以应用于高超音速武器的制造，也就是说我国高超音速武器的效率还能进一步得到提升。根据我国的保密工作惯例来看，此次既然将这一成功公布了，也就意味着很可能有一项更加让人激动的项目有了进展。
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9 n  y4 T3 X5 e0 L而英媒之所以要提到美国其实是因为，这项技术其实是我国科学家姜宗林带领其团队从美国宇航局1980年发表的一个理论上得到的灵感。在20世纪60年代和70年代，美国航天局的素德拉姆喷气发动机实验遇到了一系列挫折，这种超音速喷气发动机没有运动部件，预计在高超音速下性能优于普通喷气发动机，但它在运行过程中经常出现故障。其中一个原因是高速空气产生的冲击波会使火焰在一瞬间熄灭。
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一位名叫建查德莫里森的工程师为此冥思苦想，然后他想出了一个激进的方案。他想，如果冲击波携带的能量如此之大，为什么不利用冲击波作为打火器来引爆燃料，保持燃烧的活力和卡续呢?他在1980年的一篇论文中提出了这个想法，但是却没有被美国军工产业应用。
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* e) W, n( B" B; O而姜宗林团队在研究的时候发现莫里森的想法很有吸引力，不过论文中却只有一些粗略的草图，并没有人真正制造过这样的发动机。它需要大量的重新设计，需要能承受高温高压的特殊合金，需要强大的风洞，还需要大量的投资，但是很可能最后会一无所获，不过最后我们还是成功了，做到了美国没有做到的事，并且又领先了美国一大步
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别无选择

謝謝，希望再接再厉.....