步步为营稳扎稳打，中国轰6J战巡南沙，九段线由虚变实

有不服气的国家可以上航母，世界仍然是丛林法则时代，所谓文明的面纱，只是强者的托词
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& x' B& |+ o# v0 c' j1 N一名从事海上油气田钻井业务的马来西亚工程师近期在社交媒体发布消息指，在万安滩与琼台礁之间的南海深水区钻井时，发现该国钻井平台被中国海警舰船，以及疑似中国飞机集体“围观”。

" x8 h( ~, k2 A& [7 w  P% L轰-6J战巡南海最南端 威慑常态化
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8 P# {; Q  V8 S+ Q, c' |' o2 H这名工程师发布的照片显示，至少有两艘中国海警舰船在钻井平台附近巡航，另外他还拍到一架飞机出现在钻井平台上空。尽管这名工程师后来删除这些照片，但仍引起外界关注。另有消息指，中国最大的万吨级海警舰3901舰亦出现在琼台礁附近。

: o: U$ d9 v1 e. I& d  V' M8 t琼台礁地处南沙海域深处，距离中国大陆超过1,700公里，距离中国申索的九段线最南端边界约160公里，距离马来西亚本土约230公里，目前由马来西亚实际控制。多年来，马来西亚不断在周边海域进行油气资源勘探开发。

/ B) \+ l! X9 t9 h5 ~, v  J尽管照片颇为模糊，但中国2艘海警舰船较为确定，而至于不明军机的照片，有观察人士指，结合事发地出现轰-6的消息，这架军机从外形判断很可能是中国海军航空兵新近装备的轰-6J轰炸机
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! u) D+ k0 t+ I/ Q6 {5 ^) |! H8 T轰-6J是中国轰-6K基础上研制的最新改进型号，早在2019年4月28日就已被发现服役于海军南海舰队航空兵部队。轰-6J最大变化是从轰-6K的6挂点变为8挂点，其中翼尖挂点为电子吊舱，机艏下方增加敌我识别天线。

轰-6J服役南海舰队，被指主要应对来自南海方向的威胁，以及维护南海的海空安全。该机已能够实现覆盖整个南海空域。2019年12月20日，中国官方媒体公开证实轰-6J服役南海舰队航空兵。

! r- y5 y9 r( ~4 P/ J! b' m轰-6J作战半径被指超过3,500公里，能够携带最新的鹰击-12超音速反舰弹道导弹打击大中型舰船。一般情况下，轰-6J能够借助南沙三大岛礁（永暑、渚碧、美济）机场实施常态化战略威慑巡航。
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如若上述消息属实，那么轰-6J将是中国海军南海舰队航空兵部队2020年新年首次实战部署，这将深刻影响南海周边国家，以及域外国家在南海的活动。
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中国步步为营 九段线实控权由虚变实
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( y- _. U9 o$ x除与马来西亚外，中国近来还在南海与越南和印度尼西亚龃龉不断。其中，中国从2019年上半年开始与越南在距离中国大陆1,400公里处南沙万安滩爆发对峙，起因是越南俄罗斯租借日本钻井平台在中国申索的九段线内实施勘探。
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3 M% P8 Q( Z6 |- y6 o! s在其内的半年时间内，中国派出数十艘公务舰船对阵越南数十艘公务船。期间，前者还派出海洋调查船借机进行大规模勘探。由于事件持续长，对峙规模较大，甚至一度造成越南高层进入紧急状态。而在2019年底，对峙事件趋于平息，但中国被指已实现在万安滩常态化巡逻。
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! }" a, A/ Z6 ^1 u越南加强南海海上力量，但实力远不如中国。（新华社）
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多维新闻在《中国印尼南海爆发对峙 北京急发安全提醒[视频]》报道指，自2019年12月开始，印尼“接续”越南与中国在纳土纳群岛东北部海域（距离中国大陆1,700公里，九段线内）发生争执。事件已持续多日，中国则派出多艘海警舰和海监船，防止印尼军舰和公务船扣留中国渔船。

虽然目前未有消息称中国海军派舰船赴事发海域，但截至1月5日，事发海域已有2艘印尼军舰。1月6日，一名印尼海军中将称将增派4艘军舰赴事发海域。面对如此局势，以及印尼媒体的炒作，中国外交部甚至在1月5日发布通知提醒在印尼的中国公民注意安全。
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& [; S+ S; s( e$ d2 ?/ H不过，印尼高官均表态，不愿将事态扩大。另外，1月6日，印尼军队信息中心主任Sisriadi中将称，如果印尼“中计动武”，那么将产生更多不利后果，“我们会在国际上受到指责，成为失败者”。很显然，在与中国的对抗中，印尼不想“打响第一枪”，因为这有越南的教训是前车之鉴。

; i/ j' O) O& }% ]7 C0 ~3 K7 f) D自2012年与菲律宾爆发的黄岩岛事件以来，纵观整体局势，中国在南海的实际控制能力已大大强化，而且正在逐步实现九段线的由虚向实。因为中国早期仅能实控西沙群岛、南沙群岛中的七个岛礁。
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+ h' r8 @9 t6 q( K! w* J首先，中国借助与菲律宾的摩擦实控黄岩岛，并对九段线的东部边界内实现常态化巡逻。中共少将金一南曾透露，中国有意在黄岩岛实施人工造岛，并强调一旦完成，南海航行自由将彻底落入中国之手。

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, f9 ?' L: }$ u3 j5 Q其次，中国借助2014年爆发的海洋石油981平台完成对九段线靠近越南一侧的实际管控权。紧接着，中国通过在南沙群岛七大岛礁实施吹填造陆，将整个南沙深处的控制权牢牢掌控在自己手中，特别是永暑岛、渚碧岛、美济岛三大机场，大幅提升中国海空军在这一地区的威慑能力。

而如今，中国正在逐步向南沙群岛外围至九段线之间的海域进发，并谋求实际控制权。无论是中越万安滩对峙，还是中国和印尼的纳土纳群岛东北部海域争端，以及中国与马来西亚之间的嫌隙，北京正在展示实力，并将触角伸至九段线边界，意图获取实际控制，以将真正实现南中国海变为中国南海。

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非同小可