欧洲经济火车头工业出口断崖式下跌

据路透社报道，德国统计局6月7日公布的最新数据显示，因投资和中间产品生产大幅下降，该国4月工业生产环比下降1.9%，为2015年8月以来最大降幅，远高于之前预期的下降0.4%。
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而德国4月出口也较前月下降3.7%，远超预期的下降0.9%，同样是自2015年8月以来的最大降幅。

与此同时，德国央行7日也将该国2019年经济增速预期从去年12月预计的1.6%下调至0.6%，并预计2020年能反弹至1.2%，但也仍低于此前预期的1.6%。

英国《卫报》指出，中美贸易的紧张关系抑制了全球贸易增长，让作为欧洲经济引擎的德国工业，在过去一年受到了冲击；而作为其主要出口商品的汽车，也遭受了欧盟和中国需求量下降的打击。



德国工业生产降幅创近四年之最  彭博社截图

- }8 ?# S# ~  ?1 X: G9 P  Y6 [/ J* }7 B事实上，自去年下半年开始，德国经济下行压力已明显加大，去年第三季度国内生产总值（GDP）环比萎缩0.2%，第四季度增长率为0。今年首季，德国GDP也仅温和增长0.4%。
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德国央行在一份声明中警告：“潜在的周期性疲弱趋势可能会在2019年第二和第三季持续”，不过，“在第二季度小幅下滑后，实质GDP可能会在第三季再度恢复增长。”
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“德国经济目前正显著放缓，”德国央行在半年度经济预估报告中指出：“这主要是由于工业活动下滑，以及出口增长乏力带来严重影响。”

上个月，欧盟委员会也将德国GDP增速预期“腰斩”，从1.1%降至0.5%。欧盟委员会给出的理由是：全球制造业增速放缓导致订单数量减少及商业情绪悲观，考虑到德国的对外贸易依存度以及工业结构，“德国的经济复苏要比预计的耗费更长时间”。
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4 [1 M6 e" k4 K4 ^0 M咨询机构凯投宏观分析师康宁翰（Andrew Kenningham）认为，德国4月工业生产的下降进一步证明，德国尚未摆脱近一年前重创该国经济的问题，也暗示了德国经济在今年第二季度会大幅放缓。
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“面对全球贸易疲弱、家庭消费增长放缓以及汽车行业监管混乱等国内外不利因素，德国制造业仍举步维艰，” 康宁翰补充说，“我们预计短期内不会出现持续改善。”
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' A4 b; x/ |0 w$ R5 R/ `, ^; R4 o作为一个外向型经济国家，德国尤其容易受到国际贸易的影响。但去年以来，世界经济增长放缓导致外部需求减弱，再加上美欧贸易摩擦、英国脱欧等不确定因素，让德国出口受到明显影响。

* w, ?& x8 L/ r* H% u德国联邦统计局数据显示，2018年德国外贸顺差2278亿欧元，比前一年减少8.1%。2019年前2个月，外贸顺差同比减少8.2%，至325亿欧元。

德国经济部长阿尔特迈尔（Peter Altmaier）此前预计，2019年和2020年德国进口增速将超过出口增速，这可能会导致贸易顺差进一步收窄。

( a) [' S; [+ L% l8 o7 n5 U英国广播公司（BBC）援引德国央行的观点称，贸易纠纷为全球贸易带来了压力。报道称，拜特朗普政府的贸易政策所赐，欧洲已经受到美国对其征收钢铝关税的影响；而如果接下来对欧盟汽车20%的关税开征，德国尤其会受到影响。
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# G9 T7 H# T. K. P3 C; c路透社称，德国出口商正艰难应对海外需求转弱、特朗普“美国优先”政策引发的贸易紧张局势，以及英国计划脱欧造成的营商环境的不确定性。

! f& l7 P+ R7 W* P) k8 v2 t另一方面，咨询公司安永本周二发表了一份有关欧盟范围内投资地点吸引力的调查报告，显示过去一年里，外国投资商在德国的投资活动明显下滑。
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报告显示，2018年外商在德国投资项目为973个，比2017年减少13%，是此项调查自2005年开始进行以来首次出现下滑。在投资项目数量上，德国在欧盟的排名从第二滑到第三，位于英、法之后。尽管德国对来自美国的投资依然具有吸引力，但英国、中国和瑞士在德国的投资明显减少。

德媒援引安永德国的负责人巴尔特（Hubert Barth）的话说，外国在德投资的减少是个警示信号，“德国已经不再是欧洲经济增长的火车头”。他认为，德国目前急需积极的发展和新的增长动力。

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