瓜达尔港，这是一个解开中国被美国封锁在太平洋西岸岛链之困的一把钥匙！5 X0 M4 v+ x0 [
9 T1 Q* h8 B5 @* |: ?现在，这把钥匙，中国拿到手里了！* N! s! Q: j1 E3 `
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瓜达尔港为中国国运腾飞而生瓜达尔港处于波斯湾的咽喉附近，紧扼从非洲、欧洲经红海、霍尔木兹海峡、波斯湾通往东亚、太平洋地区数条海上重要航线的咽喉。
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6 M! V* G& G9 F$ p0 N9 X5 S这个港口一直静静地呆在巴基斯坦西南部，直到21世纪的今天，忽然放射出耀眼的光芒！! Y; I F3 T; L3 v
1 j% o1 k$ Q% R) H它的出现真是妙不可言，简直就是为中国国运腾飞而生的！
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妙，就妙在，这个港口距离霍尔木兹海峡非常近，与波斯湾近在咫尺，是一个可以停靠8-10万吨油轮停靠的深水港。通过这一港口，中国船只与商品能够更快到达中东及波斯湾地区，可以为中国的能源运输提供新的可能。) j( d" ?6 X' x' Y) l; x
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妙，就妙在，瓜达尔港位于属于我们地球上最好的一个朋友：巴铁！地球人都知道，巴铁和中国的感情，那是不锈钢的感情，杠杠的！
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. }9 j7 M% c" Z2 Z% z瓜达尔港最早是由中国对巴基斯坦的援建项目，新加坡为了防止中国获得该港口使用权，破解马六甲海峡之困，抢先获得该港的经营权，合同经营十年也就闲置了十年，直到2年前巴国政府收回使用权交给中国经营。
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一幅美妙的图景渐渐呈现，中巴经济走廊已经激活，而瓜达尔港已经成为中国西部的出海口，中国在邻邦兄弟那里“疏通”了一条通向印度洋的出海口，这简直就是一条“捷径”！" o0 b2 W8 D* `5 f1 ^! [
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有了瓜达尔港，中国海军远洋舰队将从此获得一个进出印度洋乃至海湾地区的牢固支撑点，马六甲海峡和印度半岛将被彻底绕开，美印耗费巨资建设的海军将毫无用武之地！# P, m5 C5 H: t3 N5 Z
* G5 J' p1 {5 {! N如此棋局一变，近，中国既可以从背后打击印度的纵深目标，缓解西藏方向的军事压力；远，可以挥师波斯湾打破美国对霍尔木兹海峡的绝对控制、以实际行动威慑波斯湾美国驻军，中国在印度洋的影响力将大大提升，中国在南海将更加游刃有余！
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" ]: ]( _3 t- V- e2 W- N; y有了瓜达尔港，中国通往中东这个能源根据地的运输航线，可完全不绕道马六甲海峡，直接从瓜达尔港上岸通过管道或高铁，进入喀什。建设从瓜达尔港管道延伸到伊朗的管道，就可以让中东到中国的油气，全程管道运输，无需油轮。 D4 G& g7 A' k
; i& v+ o, u" _( i( p这相当于给中国平添了一个大动脉，而且这条大动脉可以绕过海盗猖獗的马六甲海峡，以及局势不稳的南海、东海和黄海水域，中国的能源安全与稳定将进一步得到加强！
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) L& ?( _" z" o; n; o, R% o有了瓜达尔港，中国西部地区，将出现一个从物流到人流乃至资金流的集散地，“一带一路”倡议出现了点的突破，进而汇聚能量形成滚滚洪流。中巴经济走廊使喀什成为中国内陆与中亚、中东、欧洲、非洲的交通要道以后，将使喀什成为中国西部的世界级的物流中心、金融中心、贸易中心，形成以喀什为中心的中心城市圈。2 ]) ^( p1 ?4 z! m4 w6 E: p
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" B( N g% Y6 j, K. k$ u将来，中国南有香港，东有上海，西有喀什，形成三足鼎立的新经济格局。就像大禹治水采用了“疏”的方法，中国“一路一带”的影响力将进一步加强，滚滚经济之流将向西奔腾。
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这简直是顶级高手对弈，落一子而破困局！这次，中国轻轻地在瓜达尔港布下一子，中国的太平洋岛链之围豁然而解！. i m: j* G/ T4 S6 _
/ x" t" E- D) ?, H有了这个出海口，中国在中东和波斯湾地区的发展前景变得一片敞亮。* V; S) K5 p/ `; y1 p5 k1 _1 j
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巴铁笑了！新加坡哭了！美国傻眼了！瓜达尔港由中国掌管并正式开航，巴铁笑了，新加坡哭了，美国傻眼了！" I& O$ R0 U: v9 D# J3 Z- q
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1 C3 A( v6 ^7 R& y4 V瓜达尔港开航、中巴经济走廊建成，除了喀什，瓜达尔也必将成为世界最繁忙的物流中转地。这对巴基斯坦经济发展，将是一个难得的推进器！凡是对中国友好的国家，我们必不会亏待他们！: _6 \2 T7 I& A, D. \ b/ ]) y
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* t0 s, o! p" K新加坡则要哭了！正是因为拥有马六甲的地利，新加坡成为了世界金融中心、贸易中心，十年前，新加坡仅仅每年的期货交割的金额就超过中国全年的GDP。现在，瓜达尔港的开港，对新加坡这个吃中国饭、却要砸中国锅的国家，将是当头一棒！
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, c; d3 j3 L- s$ n+ K; s" J美国则傻眼了。特朗普上台后要做的第一件事，是筑墙，这其实是自我封闭的一种隐喻。而中国开港瓜达尔港，恰恰正说明了我们正在努力推倒像马六甲海峡这样一个又一个的无形围墙，进一步推进对外开放，与全世界更好沟通、联接、贸易、互通有无！这也许说明了，中美正向一个复兴和衰败的反向通道，疾驰而去！& x5 d* P$ V" x5 P8 ~
! G7 }& @& x/ ]# P! U除了新加坡和美国之外，坐立不安的还有下面这几个国家：
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对印度来说，是受影响最大的一方。中国接管瓜达尔港将给予巴基斯坦前所未有的战略纵深，巴一直渴望开发一个远离印军触角的港口。' n y& F. _, b" L, m" }. f
* {) e q+ d. e1 {; G$ C5 y对伊朗而言，这也是个严重挫折，因为该国两个主要港口将迎来竞争对手。作为连接中亚和世界市场的枢纽，伊朗此前一直拥有近乎垄断的地位。+ e7 B! k$ a( J1 D
& j/ K9 y( G% A+ Y1 X对阿联酋而言，瓜达尔港运营会不可避免地影响阿商业利益，分流迪拜港的运输业务。. H3 Q! {( G/ d( s! A% U' j
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有这么多国家对于中国经营瓜达尔港耿耿于怀，接下来对于中国的外交能力也是一种极大的考验。
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, [0 I0 N/ F' W; g# q4 Y但不管怎么说，瓜达尔港开航，意味着中巴经济走廊已经打通，意味着中国在印度洋的战略支点有了生命，意味着“一带一路”战略支点的突破，也意味着巴基斯坦经济将获得更多动力。这块“世界上最闭塞区域”的面貌将彻底改观，这难道不是一件改变国运的大事么？) k$ W$ f. D% ~ e# g
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