尾喷管的秘密) |% T6 e+ }: t `
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毛发党一直有个无耻谰言，就是歼20的尾喷管与AL31FN一样，所以歼20用的是三姨夫AL31FN，毛发党言之凿凿一口咬定，只要像AL31就一定是AL31。5 t1 n% L$ G& V1 S2 U+ }* @. w
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6 C; O7 d$ A/ |0 J( ~尾喷管一模一样就是一种发动机吗？- X2 K7 ]4 Z7 _+ H4 u# `
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/ Y# d9 V9 U- o4 z4 m我们先不说尾喷管一模一样不一定是一种发动机，就说万一不一样呢？那是不是就不是同一种发动机了？5 b, O; r& U6 b- C
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带着这个问题，我们来看看歼20的尾喷管与AL31不一样的地方。1 P { h% f) O1 b5 d
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下图 我们可以清晰的看到，歼20的涡扇15的喷管叶片是矩形，而歼10S的AL31是梯形。# _! c2 a. T6 X1 u e
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歼20的叶片要厚的多，而AL31要薄的多，上面还有大量的加强铆钉也是梯形排列的，歼20没有这些密密麻麻的铆钉结构，光溜溜的（笑），这显然不是一种发动机。
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; H9 N$ s& {2 y+ ^批量生产的03批的涡扇15每批多少台份肯定是保密的，但是按照国家计划安排和中国空军的作战需求，必须有效的在周边敌对国家大量装备F35之前满足国防军事的需要和部署，这才是解放军空军达到不辱使命、使命必达的基础，这个批量不会少。, J" {+ A; k8 Q6 V! r8 C0 p$ E& V
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0 J) L3 G; l/ g/ g: L3 ^* @3 @: M. \作为世界第一的制造业大国，中国的制造业是世界上门类最齐全，配套能力最强的国家，歼20也是全国大协作的结果，这确保了歼20生产的高速度和高效率，这是毋庸置疑的。4 R! B- k& R! N& `. O* N6 G- O
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2018年11月11日，中国空军副司令员徐安祥中将表示，歼20隐身战斗机已经具备了初步的作战能力。什么是“已经具备了初步的作战能力”？就是中国空军已经掌握了歼20的各项性能，包括使用4S作战的能力，不能想象形成战斗力的歼20还是一种使用三代发动机的半残的四代机，而是完全可以完成党和人民赋予的光荣任务的真正的四代机。
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歼20装上涡扇15这样的四代先进发动机，中国空军战斗力必将跃上一个新台阶，必将更加有效的执行攻防兼备的战略战术，为中华民族的伟大复兴作出应有的贡献！
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' e3 y' p$ Y/ C/ T5 k4 m2 n7 l好消息还不止这么多。
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就在有人还在纠结歼20的涡扇15发动机是否成功的时候，中国的下一代（六代）发动机早已经悄然启动。可以肯定的说，涡扇15早已经成为历史，中国发动机已经掀开了新的篇章。$ k' l2 e5 ~2 U& u3 l
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近日，据《环球时报》报道，我国自主研发的涡轮基组合循环发动机（TBCC,Turbine-Based
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0 I. b' a9 p8 `* {, ^Cycle）已进入飞机——发动机集成测试阶段（所谓集成，就是几种动力分系统装在一起的意思，比如涡喷+火箭发动机+超然伺服发动机的结合），这是我国发展下一代高超音速飞机的重要一步。
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3 @) Y2 B% V/ b: b下图 暗剑是官泄的国产第一型高超音速飞机，它的发动机必然也是高超音速的
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航天动力专家中国工程院院士刘兴洲告诉环球时报 ，TBCC发动机结合了涡轮发动机和超燃冲压发动机两者的优点，提供了一种让飞行器从低速到高超音速的单引擎解决方案。
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% S/ ?5 n; v9 b3 `据之前的媒体报道显示，TBCC发动机飞行试验项目由航空工业成都飞机设计研究所总设计师王海峰领导，他是航空工业首席技术专家，同时也从事如歼20 飞机、歼10 系列飞机、枭龙系列飞机、多型无人机等多个国家重点型号研制工作。
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4 p$ _ ?9 H0 Q' w7 r军事专家表示，TBCC发动机将允许飞机以高达6马赫的速度飞行，相当于音速的6倍左右。: ]: p: G$ n4 m) v. { H3 k
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目前，世界上还没有除中国外任何国家拥有超过6倍音速的超燃冲压发动机，一个伟大的时代已经被中国推开了大门！; L; w) b/ \& X1 X' x. ^6 G
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