中国民航局官网今日发布消息称，依据《地名管理条例》和《民用机场使用许可规定》等规定，并报经党中央、国务院审批同意，北京新机场名称确定为"北京大兴国际机场"。
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% e6 J9 y5 m" e) f/ U, h地理位置了解一下. \* g2 n+ a" \# V/ {4 m
: G3 i; B/ }0 ~' a- C/ b4 b0 }北京大兴国际机场位于永定河北岸，地跨北京市大兴区礼贤镇、榆垡镇和河北省廊坊市广阳区，地处京津冀核心地带，距雄安新区约55km、距北京城市副中心约54km，距天津滨海机场85千米，距廊坊市中心26千米，距保定市中心86千米。具备发展成为国家乃至世界级综合交通枢纽的潜在优势。
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图：北京大兴国际机场地理位置，来源：北京新机场微信公众号/ A }4 y+ D" p. h* j" L
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2 b6 Q0 o1 p, n: ]9 |工程进度了解一下& B5 l. P6 J3 i" J9 |; j
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自2014年11月项目获批以来，北京新机场主体工程和平行工程建设稳步推进，运营筹备工作实现良好开局。机场及其配套工程将于2019年6月30日竣工验收，9月30日前投入运营。
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截至目前，机场飞行区土方工程已完成93%、道面工程完成62%，飞行区工程计划明年5月全部完成；航站楼现已全面进入精装修、机电安装、登机桥等施工作业阶段，航站楼精装修工作将于2019年4月完成；空管终端管制中心现已全面进入精装修、机电安装阶段；中国航油储油罐主体工程完工，并完成试水试压；航空公司员工宿舍、航食配餐中心及配套业务用房等设施已完成主体结构封顶或即将完成封顶；场内市政交通配套工程加快推进，进出场高架桥结构、场内综合管廊结构已全线贯通。
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5 {2 M4 g) W) N$ @" u图：北京大兴国际机场航站楼五层俯瞰中央峡谷效果图，来源：北京新机场微信公众号
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; I W7 ~6 i, {; @建设规模了解一下
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5 r; a1 \5 g |* j, o' g; W北京大兴国际机场功能定位为机场功能定位为大型国际枢纽机场。根据远期规划，北京新机场将建设7条跑道，满足年旅客吞吐量1亿人次需求，飞机起降量88万架次，货邮吞吐量400万吨。一期工程建设4条跑道，预计到2025年旅客吞吐量达到7200万人次，货邮吞吐量达到200万吨。一期工程的体量与2017年北京首都国际机场较为接近。
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8 J4 ~) z: B- w( r图片来源：北京新机场微信公众号5 s) F- |/ Q/ j n* w; K/ c
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: _0 i c( i$ K# C3 N+ c' r) @8 P4 h航站楼设计了解一下
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北京大兴国际机场航站楼构型包络于一个1200m直径的正圆之内，航站楼设计呈放射状构型。其特点在于：最短步行距离，近机位数量最大化。沿中轴线南指廊设置国际流程。放射状形成中转核心区，方便国际国内互转。综合服务楼与酒店构成综合服务楼与酒店构成“第六指廊”方便管理与过夜旅客值机。
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图：北京大兴国际机场航站楼内景效果图，来源：北京新机场微信公众号! l$ `, Y8 T/ z
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* O, l2 a/ a6 d7 x8 [, z图：北京大兴国际机场航站楼东南指廊效果图，来源：北京新机场微信公众号! \ D6 ~: I9 F4 S/ L$ l
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智慧机场建设了解一下
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/ n. L- B2 y9 j& V首都机场集团公司副总经理、北京新机场建设指挥部总指挥、北京新机场管理中心总经理姚亚波在近期的文章中描述，在推进智慧机场建设方面，北京新机场在2012年实施信息规划时就明确了以实现“Airport3.0智慧型机场”的运行管理理念为建设目标，以云计算、大数据、物联网等平台为基础，搭建航班生产运行、旅客运行服务、空侧运行管理、综合交通管理、安全管理、商业管理、能源管理、货运信息管理、环境信息管理等九大业务平台，为机场各个业务单元和利益相关方提供实时、共享、统一、透明的应用服务。6 e, E# @: {" W2 J
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图：北京大兴国际机场新机场出发层，来源：北京新机场微信公众号
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亚洲最大机库了解一下$ y( ~' U4 l8 R, C' X
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9月3日，南航北京新机场基地1号机库钢结构屋架成功提升就位，机库正式封顶，这标志着南航在北京新机场的基地建设进入新阶段。
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此次封顶的1号机库占地面积近4万平方米，相当于5个足球场或80个篮球场，是南航北京新机场基地内规模最大的单体工程，建成后将成为亚洲最大的维修机库，也是世界上跨度最大、单体规模最大的维修机库。
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% X X; h4 ~5 U3 Z推进保障了解一下
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) W% T v! o0 K2 S/ k* S. z据民航局网站公布消息，为了科学统筹平衡建设、验收、移交、运营准备等各项工作，民航局组织编制了北京大兴国际机场建设及运营筹备总进度综合管控计划，明确了北京大兴国际机场建设和运营筹备工作的"路线图、时间表、任务书、责任单"，实现了北京大兴国际机场项目全主体、全流程、全要素的综合管控。下一步，民航局将在督促各单位认真落实总进度综合管控计划的基础上，工作重心由工程建设向运营筹备转变，由主体工程向配套工程转变，由内部协调向外部协调转变，由地面建设向空中建设转变，全力以赴做好新机场建设及运营筹备工作，确保新机场如期投入运营。
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