警惕中国全面攻陷欧洲企业的“欧洲掠夺论”正式出现。中国对欧盟的直接投资额从2010年的20亿欧元剧增到2017年的650亿欧元。然而，欧洲紧张的理由并不是因为投资额的增加。/ n1 z7 J) g/ j
! c C+ G X% V
真正的问题在于，中国正在暗中收购具有高战略价值的欧洲尖端技术企业，并掠夺高端技术。今年2月，中国吉利暗中收购了生产梅赛德斯-奔驰的戴姆勒公司10%的股份，一夜之间成为了该司的最大股东。
; J) J0 D/ K$ z$ |- n2 w9 O
`5 m3 n; p; F. Q8 ^1 M* Z ◇中国瞄准欧洲尖端技术企业 欲打造制造强国
3 n' X/ F( [8 {' z( |; r5 n9 _& |/ K0 u8 H/ @/ M
“欧洲掠夺论”的起点是2016年5月，中国美的公司出资45亿欧元收购德国最大的工业机器人制造商Kuka。当时，“核心技术企业纷纷落入中国之手”的危机论日益高涨。从去年2月开始，中国海航集团（HNA）收购了德意志银行9.9%的股份，成为最大股东。1 z! W, { v, ] l! o) s' k6 Y
7 U. r% ]9 h6 s5 U) u% ?
+ t2 `9 [/ ^2 C) L& t5 u
然而最重要的是中国企业的“真正意图”。吉利汽车董事长李书福在接受德国媒体采访时表示：“收购戴姆勒股份的资金，没从中国政府手中拿1美分。无意夺取戴姆勒的技术。”
- J, E$ G* C# ^$ d$ S& e" e" [4 o9 H$ W
" U* w4 Y- h+ ?+ p4 I
' M1 M" w* s# G 然而，中国官媒中央电视台却声称：“此次投资是国家战略的一环，特别是对戴姆勒的电池非常感兴趣。”
. S1 ~- t; C/ R, j6 C# n* ?" r+ \
今年1月，中国中远海运港口收购了比利时第二大港口——泽布吕赫集装箱码头，此事也备受关注。泽布吕赫港口正成为中国“一带一路”项目中，登陆欧洲大陆的核心桥头堡。地位相当于欧盟盟主的德国、法国、意大利等国家为了阻止中国的此类行为，去年引入了投资审议（screening）制度。( }$ d2 o- Y/ U! `, Y
) N6 Q0 O6 Q/ J1 ?' y" Q3 b# B, _
◇希腊、匈牙利等国家亲华 逐步渗透欧洲
) z; H, h- g( n7 H& r9 H9 U) Z% ]7 U: M
然而，对于在财政赤字和国家债务中挣扎的欧盟“边疆国家”，这样的措施却如同痴人说梦。其中，希腊、波兰和匈牙利就属于这一范畴。实际上，中国一直在向这三个国家提供“无条件的巨资”。
* I( Q# t. L5 U' s* M
% L9 n. N2 x0 H; Y 中国的目标是欧盟内部先进国家的尖端企业，而周边国家盯上的却是港口、铁路、公路建设等基建利好。
, W9 M; E" j" z/ q. d/ `4 |$ g( n8 d8 U. r% h4 L
德国总理安格拉·默克尔上月表示：“如果欧洲不能‘口径一致’地对中国发声，欧洲对于中国而言，不过是亚洲的一个半岛而已。”然而，当中国为推行连接亚洲、北非和欧洲的一带一路政策，提供基建、财政支援等“胡萝卜”时，连在欧盟内经济实力排名第三的意大利也无力拒绝，这就是欧洲面临的现实。
: W" @ J2 Q8 D% O5 A A
5 m% ~. g ]5 w- d# d9 V
' L# x) ]/ d9 C( P |
