百度又一辆能自主控速无人车开上高速

百度研发的另一辆能实现部分无人驾驶功能的车，也开上了高速公路，不过与乌镇试乘的无人车不同，今天开放试乘的自动驾驶车辆由百度L3即智能汽车事业部研发。这也是百度将旗下L3、L4及车联网业务合并为智能驾驶事业群组（简称IDG）一个半月后，IDG对外公布的最新大动作。
4月17日，百度宣布与博世正式签署基于高精地图的自动驾驶战略合作，开发更加精准实时的自动驾驶定位系统。同时在发布会现场，也展示了博世与百度的合作成果——高速公路辅助功能增强版演示车。

该车由百度与博世联合打造，集成了百度高精地图和博世道路特征服务，配备5个博世中距离毫米波雷达、1个多功能摄像头、电子稳定程序ESP、电子助力转向系统EPS，并通过上百万辆配备博世摄像头、毫米波雷达的量产车辆实现数据众包，使高精地图数据做到实时更新。据悉，百度为展示车辆提供了高精地图、自定位、AR HMI（增强现实车规级交互产品）等核心技术。
据介绍，这辆车目前已经实现高速公路的部分自动驾驶，包括车道保持和司机监控下的车道自动切换。得益于定位技术，该演示车可以在进出弯道时自动控制车辆速度；同时在增强现实人机界面结束的帮助下，司机能获得更舒适安全的驾驶体验。
主导此次与博世合作的部门，为百度智能驾驶事业部旗下的智能汽车事业部，即L3团队。
L3事业部于2016年9月在百度世界大会上正式成立，L3为百度内部技术体系代称，2017年1月升级为百度智能汽车事业部，主要的目的是想给量产车提供L3自动驾驶解决方案。原百度地图事业部副总经理、百度车联网总经理顾维灏为百度智能汽车事业部总负责人。
在L3事业部成立时，顾维灏曾介绍，L3 事业部胎于百度地图事业部，“严谨地说，（L3 事业部是）百度地图业务独立出来的人，包括车联网、高精地图、视觉、物体识别出来的（团队），人还是这拨人。”

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