低工资高物价 中国物价为什么比美国高那么多？

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7 O" U2 J2 a; }　　来源：不执著财经

0 w1 r* P& z+ `# ]- y, `: w# Y　　　很多国人去美国旅游或探亲，回来后纷纷发微博称，美国超市的蔬菜、水果、奶制品的价格都比中国超市便宜许多。更有长期居住在美国的华人感慨：“在美国最大直观感受是：物品极其丰富，价格极其便宜。
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1 C2 U6 f) D0 ?+ a　　那 么美国商品的价格真的是如此便宜吗？其实，普通美国民众的平均月薪在3500至5000美元之间，而美国的农产品价格却便宜得惊人，橙子才4角9分钱一 磅。猪肉牛肉的价格也比中国内地的价格便宜，比如最好的猪肉，也不过三、四元一斤，上好的牛肉才4元多一斤。更让人惊叹的是，牛奶3美元/桶，难怪美国民 众喝牛奶就像不要钱似的，再穷也吃得起。
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/ A; A" T* G+ {2 _' h2 D& U. y　　于是我们发现一个残酷的现实，就是美国人拿着中国人8倍左右的薪酬，却享受着比中国内地低得多的物 价。除了超市里的农产品便宜之外，国内其他领域的物价也要比美国贵：在中国一个人吃一次肯德基起码30元人民币，两个人下次馆子最少120元，买条 Levis牛仔裤400元，买辆最便宜的车最少35000元（夏利）。

; h4 t; t/ W) ?- B　　而在美国，吃一次肯德基4美元，下馆子40美元，买条Levis牛仔裤只需20美元，买辆车至多30000美元（宝马）。更让国人感慨的是，在美国25-30万美元可以买套像样的别墅，而这些钱在国内的一二线城市最多就能买个小户型公房已属不错。

2 a3 {; e3 O& ~* {1 R. b　　现如今中美之间的物价形成了巨大的反差已是不争的事实，很多国人没有去过美国，自然无法切身感受到美国人的“高工资，低物价”的舒适生活，那么是什么原因造成中美两国物价之间存在着如此巨大原反差呢？

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/ V0 U/ J5 v4 O6 C. y) B. z3 W　　首 先，美国的农产品如此便宜，主要有二大原因：一方面美国对国际农产品拥有定价权。美国农产品除了自给自足之外，还大量出口国外。现如今美国不仅是世界科 技、高端制造业的强国，更是农业大国。而中国玉米、大豆、小麦等农产品对外进口依赖度逐年递增，随着国际农产品价格在高位盘横，国内农产品价格自然低不下 来。

$ N- M% K1 I/ f3 [/ l* ?0 _3 P　　另一方面，美国早已实现现代化农业，农业人口占总人口不到2%，却养活着3亿美国人。而中国农业虽然一直宣称粮食年年增产丰收，但中国农业迄今还停留着靠天吃饭的农耕时代。在这种情况下，中国农产品价格自然无法与具有高度现代化农业的美国相比。
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　　再 者，中美国两国在税负方面存在着较大差异。中国的税收主要在商品的流通环节征税，而在直接税环节征收较轻。先举个例子，中美两国在成品油价上的税负作下比 较，中国流通环节的税负成本在整个成品油价格的35%，若再算上石油企业应缴纳的所得税、增值税，整个税负成本就超过零售价的50%。而在美国税负在成品 油价格中占比仅为11%，正因为如此，中国的汽油价格大致要比美国贵16%-30%。
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9 H& w0 Z' U+ @3 t; P3 G3 S　　此外，国外进口的商品由于税赋较重，也比国内贵了许 多。据商务部此前的一项调查显示，就国内外价差而言，进口手表、箱包、服装、酒、电子产品这5类商口若悬河20种进口品牌高档消费品，中国大陆市场平均价 格比香港地区高出45%左右，比美国高出51%，比法国高出72%。值得一提的是，中国海关还对海外进口的高档汽车等奢侈品征收高关税，这就使得同样品牌 的奢侈品在国内价格远比国外贵得多。
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5 b* }; c/ q: d+ x0 F2 T5 h' u　　事实上，中国的税收主要在商品的流通环节中征税，在直接税环节征收较轻，在间接税领域采取重税赋则直接 由国内消费者来买单。而在美国的税收主要侧重于直接税种，比如个调税、遗产税、房产税等征收，在商品流通环节的间接税方面税赋较轻。所以同样的商品，在美 国的价格要比中国便宜得多。
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2 y6 C# e6 A) T- \, A. s　　再次，美国早已将中低端制造业移向海外，于是中国成为了世界最大的加工厂，每年中国等新兴经济体国家向美国输送了大量的物美价廉的商品，这无形压低了美国的物价，换来了一大堆花花绿绿的美钞，然后再去购买美国国债（因其流通性强），无形中还支持了美国经济的发展。

　　于 是，我们就看到了这样一个场景，一边是来自于新兴经济体的大量廉价商品的输入压低了美国物价，让美国民众地上了“高工资，低物价”的舒适生活。另一边，由 于输出了大量的商品资源，就会造成像中国这样的主要商品输出国出现了国内相对应的商品和资源不足的问题。在这种背景下，美国低物价，中国高物价就一目了然 了。
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　　最后，商品的流转主要靠公路运输，而美国的公路不收费。欧美国家建造高速公路都是中央政府或州县一级政府投资建设，很少向银行贷款，所以美国人完全可以一踩油门将商品送达目的地，于是商品在流转时的成本大大降低。

- G# m! M- k  Z3 v/ f5 _　　而 中国就不同了，中国的公路采用的是“贷款修路，收费还贷”的经营模式，现今高速公路债务余额已高达2.32万亿元。显然，拥有巨额债务的中国收费公路是不 可能像美国公路那样全部免费的。据统计，现在公路收费占整个中国物流成本的三分之一，而这些支出最终都是要分摊到商品的价格上去的。

0 ^# ]" b1 S) s. h7 c　　当然， 美国的商品总体上比中国便宜，但在涉及人工服务消费，美国就远比中国贵得多，在纽约如果去剪个头发则需要20-40美元，但在中国北京只需要几块钱人民币 就够了。同样，北京发往全国各地的首都快递一般也就20元左右，要是在同城花个10块钱快递就很方便，但在纽约快递到别的城市起码需要10-20美元。所 以，美国的人工服务价格高于中国，这也反衬出中国劳动力的总体价格急待提高。
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　　从中美两国物价对比中我们可以发现，美国总体物价要比中国便宜，导致这样差距的原因是多种多样的。不过，在人工服务、知识产权等方面，美国的价格要远比中国贵得多。

7 v$ X/ R9 L+ N' U　　笔 者认为，这说明了二个问题，一方面是中国的劳动力价值被长期低估，目前需要逐步提高，短期内中国要靠消费来拉动经济尚有难度；另一方面，中国的知识产权并 不受到尊重和保护，山寨、仿冒侵权现象层不出穷，这就会抑制国人技术创新的积极性，所以靠技术他新来驱动经济也恐难以如愿。所以内地劳动力价格被长期低 估，以及对技术创新缺乏应有保护，这无疑是对未来中国经济腾飞构成二大隐患。
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