美国宣布了新型战略轰炸机B-21的绰号，据称这个绰号是从美国空军及其家属提交的大量名字当中选取的，新飞机的代号 Raider，可以译为“侵入者”（不是A-6攻击机的“入侵者”AIntruder）或者“突袭者”（美国有个著名的职业橄榄球队叫“奥克兰突袭者”，就是这个Raider）。
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" i& M, C0 z6 x* T/ H 其实美国喜欢给飞机起绰号不仅是一种文化，更是一种实际需要，因为英语当中数字词不像汉字里这样都是单音节词，所以如果在无线电里面说战斗机型号的时候有些拗口。于是他们就给每种飞机起了一个特定的绰号，朗朗上口。4 b0 }- w! L" k( w# L8 {+ I
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& }% r! C N5 I" S r 同样，他们给中国、俄罗斯的飞机也起了绰号，比如苏-27“侧卫”，歼-10“火鸟”（歼-10的北约代号是Firebird“火鸟”，不是传说中的“恶棍”）等等，连歼-20现在也已经有了非官方绰号“黑鹰”（Black eagle），也有传说可能官方绰号会称为“火牙”（Firefang）。冷战时代起，北约遵守给华约飞机起名字的时候选取词汇的头一个字母表示对方飞机的种类的规则，比如米格-17“柴梱”（Fagot），米格-19“农夫”（Farmer），苏-27“侧卫”（Flanker）等都是用“战斗机”的首字母F开头的。
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此外，美国空军的命名经常含有一些特殊的意义。比如大家都熟悉的，格鲁曼公司的所有战斗机，几乎都是以各种“猫”来命名。什么“地狱猫”（恶妇）（Hellcat）、“熊猫”（Bearcat）、“雄猫”（Tomcat）……而波音公司的轰炸机则喜欢“堡垒”，例如：B-17 “空中堡垒”，B-29“超级空中堡垒”，B-47“喷气式堡垒”，B-52“同温层堡垒”。$ ]% |$ ~9 g9 s6 k0 `1 E
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美国媒体目前也只能用这张缺乏细节的想象图来推测B-21相对于B-2的改变
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) l( n) o( {' q 至于这次研制B-21的诺斯罗普，在轰炸机的命名上就没那么高调，之前的B-2叫做“幽灵”。（双关“精神”，由于B-2数量稀少，每一架都被以“某某精神号”命名，搞的跟战舰一样）
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而这一次的B-21，这个“侵入者”的名字，其实让熟悉美国轰炸机名号的人们首先联想到的，是当年康威尔公司的B-58“盗贼”（Hustler），没错就是西方奇幻小说、电影和游戏中经常出现的那个职业，也可以叫做“飞贼”。(顺便，有本著名的色情杂志也叫这名字，因此或许还可以叫“采花大盗”啥的……）) \( K0 z9 U i8 ~5 T- m
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" h9 v4 V. A) F3 |# t4 X) D 当年B-58叫做“盗贼”还真是一个贴切的名字，因为该机当初设计的时候正是超音速飞机还是新生事物的时候，其设想就是通过超音速突防穿透苏联层层设防，对其后方重要目标投掷核武器，颇有点“高来高走”的江湖飞贼的意思。
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8 d1 a$ v* n: ?' G/ x. W7 L+ O 说起来能和B-21的绰号拉上点关系的大概也就是B-58“盗贼”了+ y/ H* w: B0 i5 m) k8 o( N' l4 M6 [
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Raider也经常指杀人放火的强盗匪徒，玩过《辐射4》的诸位应该都见过这些满身“杀马特”的Raider
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不过，为了在那个超音速飞机还是高科技的时代，B-58为了实现其两倍音速突防的目标，付出的代价也是很大的，最突出的就是该机完全没有设计弹舱，而是在机身下携带一个保型吊舱，里面可以装燃料和一枚核炸弹，在突防后就连吊舱带炸弹一起扔下去。$ [% G2 C# M/ q8 f7 y
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4 ]5 \! a3 s6 @1 i; U 也正是因为这种极端化的设计，B-58的使用弹性非常小，在其服役后不久爆发的越战中，B-58轰炸机却因为不能携带常规武器而显得落寞无比。
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8 @8 [& l! m, I- }2 w 其实美国在B-58前后研制的多种型号核战专用飞机都有同样的问题，海军的超音速核攻击机A-5是在机身内设计了一个管子，里面容纳核炸弹，投弹精度基本谈不上，就是靠核武器的巨大威力来弥补这个缺陷。4 O- o4 g# j2 i# S( V, C7 y7 ?
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此外还有F-105“雷公”战斗轰炸机，原本设计的时候只携带一枚核弹，此时速度也有，机动性也可以保障，生存力理论上不差。但在越战的时候却挂得满是炸弹，被越南空军的米格-17和米格-21当做靶子打，所谓的“自卫空战”性能根本谈不上发挥。; q7 d& B4 ^) _+ |" }/ F/ P
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对B-21基本设计的猜测，两名乘员，F135发动机两台，机翼前缘安装相控阵雷达，有一个大型弹舱2 N, L6 @4 @& k r+ p- ^) y
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80年代就想搞A-12，海军可是老早就想要类似B-2的隐身攻击机咯，美国空军岂能容忍？B-21立项和“黄貂鱼”无人机改为空中加油机可算是空军给海军的一记大耳光：“就你丫这样的，还一等人？”0 D- l5 _" q# O7 z( n
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反而是比这些“超音速时代”的先锋更早设计的B-52战略轰炸机，倒是从1949年一直飞到了今天（当然现在在役的B-52最老也是60年代制造的了）。原因就是这种飞机是一种设计上弹性很大的飞行平台，随着时代变迁，各种新装备，新设备都可以在上面找到空间，而不会如B-58这些飞机一样，一旦不能执行预定任务，就变得毫无价值。* m# r! d) S2 j: v2 a
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也正是由于这些“时代的眼泪”的经验教训，美国空军后来设计轰炸机的时候十分注意其多用途特性和发展潜力，不论是B-1B，还是后来的B-2，其现在执行的任务都已经和设计的时候有相当大的区别。3 E0 r+ p8 r2 @5 P% C- X' q
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今天发展B-21也是一样，作为美国20年来开发的第一种新型轰炸机，该机被寄予了厚望，在五角大楼给国会的报告书中，着重强调该机的模块化设计特性，根据未来的技术发展情况，该机可以方便地进行改进。
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B-21国会报告书只有短短12页，却14次提到“机密”……简直有点黑色幽默的意思
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1 s' O, r$ Y, |5 G* c+ L! H3 H# P. a 不过，目前关于B-21轰炸机的详细真实情况，连美国国会都不掌握……# y, Y% T4 O7 H
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* ~) R8 e# h' p v: O6 b% d& c; a 在国会情报局给议员们分发的B-21情况简报里，对B-21的各种性能讳莫如深，已经到了让人感到是故意“黑色幽默”的程度。 U$ W& d$ s( a, m7 {/ _
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例如，在“基础设计”一章，他们写道：- q; j5 ^' B; F5 \0 h3 {9 O( z- L
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: x& y( u4 p8 m& V- r B-21轰炸机有3种独特的性能：- M2 N( `. w6 _" c) w6 p$ [
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* Q+ A4 B7 s y 1，一个大型、多用途载荷舱，可以携带各种现役和未来武器。* }# R+ y r& F' y; J
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2，航程（还是机密）7 ?6 O. I' a" i
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3，单价平均为5.5亿美元，按2010年美元计算，这一数字公开宣布，以鼓励制造商在限制之内展开竞争。: Z% R, ]4 ~1 G c
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- e$ L* ^9 b w, U7 n/ b 还有：! {) B* k: @* V L3 W
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