谷歌日前发布了上个月的自动驾驶项目月度报告，该报告展示了研发的新技术，可辅助自动驾驶车识别骑行者手势。加快新技术研发步伐的同时，该公司也在招兵买马，计划将自动驾驶研发部门独立出去，使自动驾驶车尽快商业化。
谷歌自动驾驶车测试近况
谷歌发布的最新月度报告（截止到6月30日）显示，该公司在Kirkland、山景城、菲尼克斯和奥斯丁路测了24辆雷克萨斯RX450h SUV及其他34辆原型车。从2009年至今，该公司测试车辆在自动驾驶模式下行驶了1,725,911英里，在手动模式下行驶了1,158,921英里，平均每周行驶里程为15,000-17,000英里。
新技术识别骑行者手势
在最新报告中，谷歌也介绍了其研发的新技术。该公司指出，尽管美国采取了如单独的骑行车道、保护法规等多种措施保护骑行者的安全，但骑行者仍然经常处于危险之中。仅2014年就有50,000名美国骑行者受伤，超720名丧生。同时，到2009年，骑行人数从2001年的170万辆飙升了两倍至400万辆。因此自动驾驶车必须能够保护他们的安全。
谷歌研发的新技术可识别骑行者的手势，在识别后可辅助自动驾驶车减缓速度，确保他们的安全。当车辆上配置的传感器探测到与其并排停车的车辆车门处于打开状态，并且旁边有一位骑行者的时候，谷歌自动驾驶车将减缓速度为骑行者空出足够的空间，使他们可向路中骑行，避开车门。此外，不管是道路过窄还是骑行者想要转弯，该技术均可识别出他们的手势。
谷歌表示，公司收集了道路以及私人测试跑道上骑行者的手势，并使用这些数据训练软件，经训练后车，传感器将可识别出通用的骑行转弯或其他手势，帮助其自动驾驶车更好地预测出他们接下来的行为。而且，谷歌称其新技术可探测到周围360度的道路情况，可以避开不同方向的骑行者。
谷歌正在加快研发新技术，以早日研制出全自动驾驶汽车。该公司曾指出，在使用自动驾驶模式时要求驾驶员集中注意力是错误的想法，因此其正在研发全自动驾驶汽车，使之尽快上路以及商业化。从外媒的报道中可发现，谷歌在研发新技术的同时，也在招兵买马，意欲将旗下自动驾驶部门独立成为新公司。
据悉，谷歌已经为旗下自动驾驶研发部门聘请了首位法律顾问Kevin Vosen。Vosen此前任职美国意外天气保险公司Climate Corporation的首席法律顾问，将在7月底负责谷歌自动驾驶汽车项目。据悉，该部门发言人已经确定了这一消息。
此外，据SF Examiner报道，旧金山交通部门的首席数字官Tim Papandreou最近也离职加入了谷歌自动驾驶车项目。在此前的职位中，Papandreou负责就自动驾驶车和其他交通创新的政策问题与谷歌及其他科技公司进行磋商。
谷歌自动驾驶部门目前仍隶属于Google X，但是从上述迹象可以看出，其计划成为谷歌旗下一家独立的公司。
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