据《华尔街日报》7月4日报道，希腊政府已经同意出售其国内最大的港口比雷埃夫斯港67%的股权给中国中远海运集团，两国企业代表4日已在北京签署了该合作项目的确认函* n8 k) z- T, D, |0 t' ^' W$ i" R- s
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$ w, @, x0 M& A& Z t希腊政府6月30日最终确认同意将该国最大港口比雷埃夫斯港(Piraeus)67%股份卖给中国的中远集团。 环球网 图: K r$ x$ O/ H; F* v7 p `1 d4 C
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据俄罗斯卫星网4日报道，根据中远海运集团和希腊共和国发展基金今年4月8日签署的协议，中远海运集团以3.685亿欧元收购比港管理局67%的股权。此次确认函的签署标志着中方从2009年开始运作的比雷埃夫斯港项目正式落地生效。正在中国访问的希腊总理阿列克西斯·齐普拉斯（Alexis Tsipras）也在采访时对媒体表示，“中希通过了这项合作计划，将会是一个互惠互利的协议，也将会打开中国企业到希腊投资的一条通道。这也会给双方同时带来很多利益。”$ {) G7 @( s; s/ O _; _; r; `9 G% D
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地处希腊首都雅典南部几英里之外比雷埃夫斯港是地中海地区最大的集装箱港口之一。中远海运集团董事长许立荣此前在接受新华社采访时表示，“希腊的地理位置绝佳，东通印度洋，西通大西洋，背靠欧洲，又可接通非洲”。他认为，希腊是中国在欧洲的重要投资点，通过希腊可以辐射更多欧洲国家。比港在欧洲有得天独厚的地理位置，是中国走向地中海的门户港，借助这一港口可以有效促进中国与地中海之间的海运繁荣。 M3 E G; g: |6 V. R' r
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中国与全球化智库研究员黄日涵对澎湃新闻（www.thepaper.cn）表示，“中国跟希腊之间开展的合作是大可以期待的，两国之间互有需求。比雷埃夫斯港拥有特殊的地理位置，处在塞尔维亚、匈牙利和马其顿三国的中间点上，中国目前正在和这些国家开展高铁项目合作。一旦比港的项目落实，将会形成航运与高铁的联动，拉动整片区域的经济协调性发展。”: c5 x+ Z7 j: G2 q$ u
# |) y; n0 ?- Z! W" Z2 I, k据希腊雅通社7月4日报道，中国驻希腊大使邹肖力在周日接受当地媒体采访时公开表示，“中运集团收购比港股权只是中国在这一地区“一带一路”经济建设计划的开头，接下来中国还将继续打造这一计划的躯干和四肢。”邹大使同时称现在已经收到更多中国公司希望与希腊开展合作的申请。对此，黄日涵分析指出，比雷埃夫斯港项目可以作为中国“一带一路”战略在欧洲的重要支点，对这一地区的货物运输等实现有效地中转，推动希腊的经济复苏。随着未来中国企业在欧洲地区更多的投入，未来比港也可能将成为这一地区的中转站，辐射整个欧洲地区
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