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近日铃木集团宣布退出美国市场。这一决定对汽车行业专家来说并不意外，而这一事件也给那些市场占有率相对较小的汽车厂商如三菱，敲响了警钟。 铃木在今年前十个月仅仅售出了21188辆轿车以及Crossover车，这一数量只是丰田卡罗拉的月度销量而已。对此，IHS 公司汽车分析师亚伦布雷格曼称，铃木公司的经营状况在近几年一直在走下坡路。虽然在2006至2007年间，公司年销量接近10万辆，但他们生产的后续车型却不能得到大众的认可。于此同时，由于美国市场的铃木汽车均为日本进口，受到美元汇率的冲击也比较大。 铃木在周一宣布，总部位于加州布雷亚的美国铃木汽车公司将申请破产。但该公司仍将在美国继续生产摩托车、全地形车以及船用零部件。而铃木在密歇根州至少有三个销售商，其中包括在迪尔伯恩的拉方丹铃木,但其并没有对此事发表评论。而铃木宣称，在当前低迷的汇率状况以及低市场占有率的背景下，将很难通过其汽车业务得到足够的利润，因此，公司将改变其销售重心到其他的产品上。 工业分析师杰西卡考德威尔称，铃木并不是那种国外的豪华品牌，当你没有一个良好的利润额度时，要在如此小得市场占有率下维持公司运转几乎是不可能的。 在铃木破产的背后，同时也能感受到美国汽车业的竞争是如此激烈。诸如现代、起亚以及大众纷纷提升了各自产品的设计制造水平和产品的质量。 布拉格曼认为，虽然三菱与铃木相比，还稍有优势，但其是否会步铃木后尘宣布破产，将会是现今业界比较关注的问题。在十月份，三菱的销量也减少了28.7%，为5万辆左右。而三菱现在至少还在伊利诺伊州拥有一个生产欧蓝德、戈蓝以及Endeavor的工厂，只要三菱能够占据足够的市场份额，赚取足够的利润，那么三菱将还能再市场竞争中存活下来
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