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综合来看，大众采取“推进低端、延迟高端”的方法，超豪华SUV发布时间将延后，而3年之内将发布新低价品牌，扩大在新兴市场表现，并一定程度上满足欧洲市场需求。 大众将发布新低价品牌 大众汽车计划在2015年第三季度发布新品牌廉价小型车，与雷诺旗下达西亚品牌竞争。 由于新车配置较低，将首先面向中国、俄罗斯和印度等新兴市场，欧洲市场并非首要目标，但大众也在考虑向欧洲投放由中国或者印度生产的低端车，通过已有的销售渠道和网络媒介进行推广。新品牌的价格定位比Up!更低，其低端区间可下探至5,000至6,000欧元（约合人民币4到5万元）。 斯柯达Citigo、大众Up!和西亚特Mii都以大众新一代小型车系列NSF（New Small Family）平台为蓝本。Citigo目前是价格最低的大众车辆，德国市场售价11,450美元。 新品牌将拥有三个车型，小型四门轿车（Limousine）售价约6,000欧元，载人运货两用车（Kombi）售价约7,000欧元（约合人民币5.68万元），MPV/微面（Van）售价约8,000欧元（约合人民币6.49万元）。三款车型轴距都为2,500mm。轿车和两用车车长4,000 mm，五座或七座的微面车长则达到4,200 mm，车身长度规格介于Polo和高尔夫之间。 以达西亚品牌为例，大众新低价品牌轿车车型的竞争对象为达西亚Logan，两用车对手是达西亚Logan MCV，而微面将同达西亚Dacia Lodgy争夺市场份额。 从《汽车画报》发布的图片看，该品牌的三款新车造型轮廓偏圆，都采用四门布局，使用减震架前车桥。动力方面可能采用旧款1.2升或1.6升发动机（三缸或四缸），包括汽油和柴油动力型号，传动系统可搭载六速手动变速箱。大众认为，上述旧款发动机仍可满足欧6排放标准。 为了节约成本，新车削减了车身电子稳定系统ESP（Electronic Stability Program）、车内空调和头部安全气囊。因此主要市场并不在发达国家，而是新兴市场。不过部分重要配件仍能够以较低的价格供消费者选配。 宾利和兰博基尼SUV车型进度或推迟 大众汽车集团旗下两大超豪华品牌今年均推出SUV概念原型。英国宾利在3月日内瓦车展上亮相了宾利EXP 9-F SUV概念车，意大利兰博基尼则于4月北京车展全球首次展示Urus概念车。 不过日前两位知情人士披露，由于汽车销量增速放缓，大众汽车未来将着手减产，两款豪华SUV投入批产和销售的进度可能放慢；今年11月23日大众监事会将召开会议，讨论关于设备、工厂及新车开支议题，或将重新制定规划，延迟上述新车投入市场的时间。 德国库尼特银行集团（Equinet AG）分析师蒂姆·舒尔特（Tim Schuldt）表示：“在经济危机背景下，这样的车辆进度被延迟乃是义务。延后发布这些豪华车并非天方夜谭，而是真正有利于削减开支。”
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