中国民航最长直飞航线 广州飞纽约16小时

今年是中美建交35周年。8月6日凌晨2:37分，中国南方航空公司广州—纽约首航航班从广州白云国际机场起飞，预计当地时间5：34分到达美国纽约肯尼迪机场。这是中国民航历史上最长的直航航线，单程航距达到13500公里。
5 ~8 S. r' D6 J
　　新开通的南航广州—纽约直航航线每周四班(周一、三、五、日出发)，由南航全新引进的波音777-300ER机型执飞。去程航班号CZ399，广州起飞时间为01:40，到达纽约时间为05:15；回程航班号CZ300，纽约起飞时间为11:15，到达广州时间为第二日的15:15(以上均为当地时间)。南航由此在北美航线上初步形成温哥华、洛杉矶和纽约的大三角布局。
# k4 q4 Y" b# K! W1 L9 a& v
" D) J$ M6 F' H6 L$ ^1 X　　南航官网数据显示，广州—纽约经济舱往返机票价格为9900元起(不含税)。8月份是美国市场旺季，该航班销售火爆，去程前四个航班客座率已达到90%，8月份来回程平均客座率也在80%左右。

8 D. G/ _7 s0 P4 a　　南航集团公司总经理、股份公司董事长司献民表示，在南航的国际化战略中，美国市场占据重要地位。17年前，南航率先采用当时最先进的波音777宽体客机，开通了广州—洛杉矶航线，在广阔的太平洋上，架起了一座中美人民友谊的桥梁。在中美建交35周年之际，南航又开通了广州—纽约航线。纽约是美国最繁忙的航空枢纽之一，中美是全球最繁忙的航空市场，美国市场的拓展，是南航稳步推进国际化战略转型的缩影，体现了南航致力于打造世界一流航空公司的不懈追求。
/ l8 M( _/ }4 E2 O( \4 |$ C
5 H; \; ^, q1 [; N# `　　　　中国民航历史上最长航线，单程需16小时

　　南航广州—纽约航线航距达13500公里，单程飞行时间达到16小时(根据飞行方向和四季更替会有细微变化)，这使得她成为中国民航历史上最长的一条直飞航线。

2 E- Z  h2 d. H8 t3 [9 M* S$ A　　即使放眼全球，广州—纽约航线也是目前全球最长的直飞航线之一。根据公开数据，目前仍在运营的世界最长直飞航线中，澳洲航空公司执飞的悉尼—达拉斯航线距离为13700公里(由波音747执飞)，达美航空公司执飞的约翰内斯堡—亚特兰大航线距离达到13600公里(由波音777执飞)。历史上全球最长航线的记录，仍由新加坡航空公司保持，其执飞的新加坡—纽约航线达到15000公里(由A340执飞)，飞行时间超过18小时，为全商务舱航班，但这条航线已于去年停航。
& @. \1 O$ \5 r
　　广州—纽约航线，南航采用了最新引进的波音777-300ER飞机执飞，该机型在操作性和可靠性上均十分优秀。作为南航远程机队的又一领军机型，其宽敞的空间、舒适的座椅、丰富的娱乐系统，堪称专为长途旅行而打造。南航是国内最早引进777机型的航空公司，拥有丰富的运营经验；同时，南航精心选派了经验丰富的飞行员执飞该航线，每个航班将配备双套资深飞行员领衔执行该航线，致力于将广州-纽约航线打造成中国民航的精品国际航线。
% {' [/ f: @1 q4 g  c
, N) x6 r3 \( e% A　　　　华南地区首次直达美国东西两岸

# j  A" j, B) ?/ t　　广州—纽约航线是目前华南地区连接美国东部的唯一直达航线。
* w' M* Q# i, \. q. Q: W- G; l
8 a2 o! z! W) ~: C- y　　1997年7月，南航开通广州—洛杉矶航线，这是南航历史上第一条横跨太平洋的航线。2006年7月，广州—洛杉矶航线加密至每天一班，2013年10月12日，南航使用空中巨无霸空客A380执飞，提供座位数接近原来的2倍。

　　纽约航线开通后，南航在美国东部和西部均实现直航，加上之前已开通广州—温哥华航线，航线网络逐步完善，在北美航线上初步形成温哥华、洛杉矶和纽约的大三角布局。对于旅客来说，乘坐南航赴北美旅游可以选择从西海岸进，东海岸出，亦可反其道而行之。若时间充裕，更可前往温哥华观光，旅游线路将极大丰富。
  H. y1 K& ^# M* l+ k. M9 i
. g- y8 @: L& @8 y　　新航线开通后，广州出发的旅客不再需要转机，西南、西北的旅客可前往广州中转。对于美国旅客来说，在乘坐南航航班抵达广州后，可借助南航庞大的国内网络，轻松中转到中国内陆各主要城市。
- C" }7 `/ `1 V& J' S
　　货运方面，广州—纽约航线腹舱将提供每周76吨的运能，每周南航在中国和北美之间来回程的货运运力将超过2380吨。纽约的货物可以直达目的地，较原来经芝加哥卡车转运时效提升20小时。南航在纽约还开通了至北美费城、亚特兰大、达拉斯等72个点的卡车联运服务，形成了以纽约为中心辐射整个北美的网络格局。

+ h. i, v7 K8 w% J% e　　以广州为中心的华南区域是中国首个万亿美元区域经济体，纽约则是全球金融中心。去年，中美之间往来人数超过400万人次，其中纽约往返超过100万人次，仅次于洛杉矶排名全美第二。国内城市中，广州去年往返美国有近40万人次，仅次于上海、北京排名第三。南航广州-纽约航线以及广州-洛杉矶航线，将把中国华南地区与美国最重要的东岸和西岸城市群直接连接，为华南与美国的巨大经贸往来注入强劲动力。
/ E, d- e( H. t7 t! p. z) E9 B. \
　　人人有Pad，高端舱可侧躺
; @7 M1 m4 N  T* s
7 Z+ q4 T7 d9 N- m3 l( y　　南航广州—纽约航线由波音777-300ER机型执飞，该机型设有309个座位，其中头等舱4个，公务舱34个，高端经济舱44个，经济舱227个。
% _( x' P8 q* K9 z+ F0 N( Q8 e& h
% o5 f4 d4 _  ~$ n( N　　该机型的一大亮点，是配备了世界上最先进的泰雷兹机载娱乐系统，配合安卓系统以及电容触摸屏，乘客可以体验到如使用ipad一般顺畅的触摸手感。该系统除了提供高清音视频点播功能、游戏、3D飞行地图以及免税品销售等服务外，还提供了电子书、照片查看器以及中转信息服务等多项贴心功能。通过中转服务信息查询，旅客可以在飞机上方便及时地获知后续中转航班的状态信息，并通过内置的机场地图，查阅所需的各种中转服务。
8 e# g  n: O6 U0 e) u7 q3 J- x
  @- l! ~+ Q& A( }. _" q　　该机型的另一亮点是高端经济舱的设计。其高端经济舱采用侧卧滑躺全包围式硬壳，放下靠背可形成一个半弧形的睡床，配合38英寸的间距空间以及10寸高清荧幕，堪称国际长航线上性价比最高的高端经济舱。
( _3 ?4 J3 p+ k' `
9 C2 f: n* v# H" R9 P. l5 V- Z　　　　苹果派、墨西哥卷，地道美式餐食首进客舱

　　南航为广州—纽约航线量身定做了3套不同餐谱，集中体现美式餐食特色以及岭南文化的特点。
2 `4 s. N& [' E+ D
' l4 [% D  s$ J6 o8 l　　两舱的正餐既有彰显美式自由主义的车莎汁扒肋眼牛排佐烤新薯，也有新研发的低卡路里健康餐如扒银鳕鱼配茄茸黑榄汁、菠菜酿鸡胸等。为了贴近美国旅客的口味，南航还特别提供西式焗派、夏洛特奶酪等特色甜品。西式焗派酥脆的外皮包裹甜香爽口的苹果、菠萝夹心，一定会让您食指大动。宵夜时段，旅客能够品尝到美国街头饮食特色的牛肉汉堡包和法式经典火腿芝士牛角包。早餐时段特别推出具有独具墨西哥风情的墨西哥蛋卷以及菠菜培根蛋饼。

　　中式餐食则自然少不了招牌的“南航牛肉大碗面”、清汤手打牛肉丸、粤式腊味煲仔饭等。时值夏季，南航还为旅客提供了莲子红豆沙、姜汁炖蛋白、生磨杏仁茶等清爽滋补甜品。

' Z! h* E6 c1 v　　　　数字南航777-300ER：
1 U* C0 i4 G2 X& L; O
　　长度 73.90 m，比777-200长10.1米(33呎3吋)

　　翼展 64.80 m

　　高度 18.60 m
# e% g3 ~' v( ]6 |, }/ v
　　机舱宽度 5.86 m

　　座位数量 309
/ h! z( n8 Z1 Y0 c0 I4 j
) {" L2 a. c1 u$ N6 u; M　　续航距离 14,680 km
/ Z/ P' N1 E) t# V, A/ O
　　巡航速度 0.84 马赫

　　发动机 (2台) GE 90-115B
% i2 y7 P; D& s3 x! D3 k& P0 l
　　满业载最大航程约为9630公里
. @5 Y5 G5 N% b
- D6 A+ f! L- Y3 |, w　　推力 115,000 磅 (510 kN)

　　最大燃油容量 181,280 升
' B) c: T3 d+ r8 p* A+ r. E4 S( S: \3 i

中国民航最长直飞航线 广州飞纽约16小时

非常不错....