丰田在欧洲市场重新启用旧式制冷剂
据《欧洲汽车新闻》报道，丰田汽车日前宣布，鉴于安全性方面的原因，该公司已经在欧洲地区弃用了新式R1234yf空调制冷剂，并重新启用了旧式的R134a制冷剂。戴姆勒与法国政府之间关于汽车空调制冷剂的争端仍在持续发酵，近日德国联邦政府已经正式表态，将在此次争端中为戴姆勒提供支持。如今随着丰田宣布重新启用旧式制冷剂，戴姆勒一方又获得了新的支持力量，而在此之前，戴姆勒是唯一一家拒绝逐步弃用旧式的R134a式制冷剂的车企。
丰田发言人表示，由于新式制冷剂在德国引发争端，考虑到顾客的安全性问题，该公司已经在三款车型中采用了旧式制冷剂；丰田称其对于新型制冷剂的安全性“很有信心”，但该公司不希望被拖入因制冷剂所引发的争端中。
之前丰田为其三款在欧洲销售的车型装配了由霍尼韦尔及杜邦生产的新型制冷剂，这三款车型分别为普锐斯Plus、GT86以及雷克萨斯GS。
今年年初以来，欧盟开始禁止在当地生产的新车采用R134a型制冷剂，原因是该型制冷剂能够产生大量的温室气体，将加剧全球变暖。根据欧盟所制定的新规，目前符合要求的制冷剂只有霍尼韦尔与杜邦生产的HFO-1234yf制冷剂。
然而，各大车企对HFO-1234yf新型制冷剂的态度不一，戴姆勒、大众及宝马均对该制冷剂持抵制态度，认为该制冷剂在汽车发生碰撞事故时可能引发火灾，而通用汽车则认为其并不存在安全问题而坚持使用。
今年7月初以来，法国政府因制冷剂问题拒绝多款奔驰新车在其境内进行注册，戴姆勒随后表示反对。在这场争端中，欧盟站在了法国政府一方，认为戴姆勒目前在欧洲生产的新车并不符合所属类型的标准。德国政府则在8月19日发布了官方声明，对戴姆勒表达了支持，并认为戴姆勒的行为符合法律规定。”
目前法国是欧盟地区唯一一个对采用旧式制冷剂的新车发布禁令的国家。本月27日，法国最高行政法院将针对法国政府与戴姆勒之间的争端作出判决，以决定法国政府是否应废除针对戴姆勒新车的禁令
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