你认为合理吗?旧金山湾区捷运高管离职大礼 累积假期兑现金
《星岛日报》报道:湾区捷运劳资纠纷目前仍未取得进展,有媒体进一步披露,在资方和工会进行的谈判中没有提到的一件事,就是资方慷慨购回员工未使用的病假、假日及休假时数,对所有员工来说宛如一个大金矿,特别是经理级人员更是如此。 此政策的最大受益者,为年领29万8700元薪资的捷运局前总经理戴格(Dorothy Dugger)。她在该局服务20年,总共累积了80周未使用的休假和病假。据捷运薪资纪录显示,年薪15万2660元的前助理财务官柯莉尔(Roberta Collier),去年将工作超过21年期间累积的未使用休假、浮动假日和病假完全兑现,换得28万9534元的现金。
助理主计官潘吉里南(Edgardo Pangilinan)年薪15万2660元,退休时也兑领了21万4321元累计假日、病假和休假,又因在2009年没有加薪而获得1500元酬金。
年薪17万7000元的安全与环保部门执行经理帕克(Thomas Parker),亦兑现合计14万5632元的假日、病假和休假时数。
自2009年起,捷运局不再允许员工累积大量未使用的病假,但允许戴格等经理级员工将累积假兑现的政策仍在实施中。由于捷运局员工一般每年获得12天病假,及最多43天的休假和浮动假日,这些需要兑现的额外成本正在迅速增加。
捷运局发言人特洛丝特(Alicia Trost)指出:“当帐册上有服务多年行将退休的员工,就需要兑现巨额的未使用假期时数。”
特洛丝特表示,有关与该局经理工会谈判达成给予所有高层主管的“退休前最后休假”(terminal leave),总经理克伦妮肯(Grace Crunican)打算仔细衡量这个假期对捷运局造成的成本,再做决议。
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