先天不足勉为其难,“星舰”原型机“连环爆炸史”影响美国重返月球
太空探索技术公司“星舰”火箭的原型机经历了多次爆炸和试飞失败，这表明太空探索技术公司在研发这一新技术上面临着巨大的挑战和风险。此次试飞取消可能会对公司的声誉和财务状况产生一定的影响，但也可以促使公司更加谨慎地进行试飞和测试，以确保其技术的安全和可靠性。未来，太空探索技术公司将继续努力开发“星舰”火箭技术，以实现商业太空探索的梦想，并为人类太空探索做出更大的贡献。原型机经历“连环爆炸史”
爆炸对于太空探索技术公司来说其实不算什么，因为它几乎就是从不断试错中成长起来的。
实际上，在进行首飞之前，太空探索技术公司“星舰”火箭的测试过程就一波三折，其原型机曾发生多次爆炸。
“星舰”多年前就开始进行测试，拥有不少原型机，包括Starhopper、SN5、SN6、SN8、SN9、SN10、SN11和SN15等，其中数台原型机在测试时爆炸。追溯到2021年，太空探索技术公司“星舰”原型机“SN10”就曾在飞行测试中发生爆炸。
此前，太空探索技术公司“星舰”因增压问题推迟首次发射。4月14日，太空探索技术公司“星舰”试飞项目获得美国联邦航空管理局批准，原计划17日在得克萨斯州执行首飞。但在起飞前不到10分钟，太空探索技术公司宣布取消发射，之后报告助推器存在增压问题。
当天，马斯克在社交媒体发文称，“一个增压阀似乎被冻住了，所以除非它很快开始运转，否则今天不会发射。”
虽然太空探索技术公司今年2月已成功地进行了一次“星舰”火箭推进器的地面点火试验，不过还未曾以火箭搭载飞船的“全配置”形态试飞过。
或将影响美国重返月球
“我要在火星上退休，那是个适合退休的地方！”移民火星一直是马斯克的梦想，大推力、可回收的“星舰”是移民太空的第一步。
此外，美国国家航空航天局正在进行“阿尔忒弥斯”计划，意图在时隔半个世纪之后重返月球，这一目标能否实现，一定程度上取决于“星舰”的研发进展。
2021年4月，美国国家航空航天局就曾宣布，太空探索技术公司战胜蓝色起源、动力系统等公司，成为“阿尔忒弥斯”登月计划“载人着陆器”项目的唯一中标者。为此太空探索技术公司获得了29.8亿美元的资助，并被要求在“星舰”基础上研制一种将宇航员从环月轨道送上月球的着陆器，使美国能在时隔半个世纪之后重返月球。
按照计划，“星舰”将出现在“阿尔忒弥斯3号”登月任务中。据《纽约时报》此前报道，在“阿尔忒弥斯3号”任务中，“太空发射系统”和“猎户座”将把4名宇航员送至月球轨道。
由于美国国家航空航天局在“阿尔忒弥斯3号”任务中，除“星舰”以外没有其他月球着陆器方案，若“星舰”飞船研发出现问题，可能破坏整个“阿尔忒弥斯3号”任务。
据悉，“阿尔忒弥斯3号”载人登月任务理论上的最早发射时间在2025年初。这意味着，最快2025年“星舰”必须要有猎鹰火箭那样稳定的发射、回收成功率，留给太空探索技术公司团队的时间已经不多了。
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