拔苗助长赶鸭子上架,美国加州2035年起全面禁售新汽油车
买汽油车的赶紧买了，也许越来越贵的电动车就要统治世界了加州拟于今天批准一项新措施，规定在2035年全面禁止销售新的汽油驱动汽车。销售的所有轿车、SUV和卡车都必须使用电力或氢动力，同时制定临时目标，逐步淘汰燃油汽车上路。这一雄心勃勃的举措将加速向更环保的汽车转型，从而重塑美国汽车市场。美国加州空气监管委员会成员(Air Resources Board)将于今天，周四(8月25日)对该措施进行投票表决。
美国加州空气监管委员会(CARB)的新规定将通过设定临时配额，重点关注新车型的销售。2026年开始：在加州销售新的轿车、SUV和小型皮卡中，35%将被要求必须是零排放车辆2028年开始：零排放车辆将达到所有加州新车销售的51%2030年开始：达到68%2035年开始：加州所有销售的新车，都必须是零排放的，不再销售任何汽油驱动的车。注：配额中仅允许零排放汽车销售的1/5，为插电式混合动力车。
2035年以后，加州人依然可以驾驶现有汽车，并允许现有车辆的继续行驶。
据悉，该项措施是在《削减通胀法案》签署后不久提出的，法案涉及数百亿美元用于电动汽车转型。新措施旨在刺激电动汽车销售的新税收抵免，以及汽车制造商将生产转移到美国国内(非本土不适用)以支撑国内供应链的利益。
2020年加州州长加文纽森(Gavin Newsom)曾发布一项行政令，寻求在2035年前逐步淘汰燃油车的销售，而今天的投票将真正意义上实现这一目标。加州州长加文·纽瑟姆的高级气候顾问劳伦·桑切斯(Lauren Sanchez)表示，“投票则标志着我们正一头扎进零排放量汽车革命的下一篇章中。”
02对全美都意义重大
加州作为美国购买汽车和卡车最多的州，预计在13年内实现温室气体零排放。这是迄今为止政府应对保护空气质量，和应对气候变化做出的最大规模举措，有可能波及整个美国甚至全球汽车行业。
如果此项法令顺利通过，这将是美国加州空气监管委员会(CARB)在过去30年中做出的最重要的事情。不仅仅对加州来说很重要，对整个国家和世界都很重要。加州长期以来保持着世界汽车工业领域的领先地位。
根据美国国家航空管理局的数据显示，虽然加州占美国汽车市场的10%，但在美国260万辆注册的插电式汽车中，加州占43%。目前，加州已经有接近3000万辆注册汽车和卡车，2021年投入市场中的180万辆新车中有约8%为电动车。图中为特斯拉电汽车。图片来源网络，版权属于原作者。
03加州有那么多充电站吗？
要实现这一目标，还需要克服一些实际障碍。尤其是足够可靠的电力和充电站！确保有充电站也是提高电动汽车销量的关键。加州目前在公共场所拥有约8万个充电站，远低于到2025年预计的25万个。
除此之外，挑战还包括缺乏基础设施、获取制造电池所需材料以及供应链问题。“这些是复杂的、相互交织的全球问题，远远超出了加州空气资源委员会或汽车行业的控制。”委员会主席约翰·博泽拉(John Bozella)在一份声明中说。
如今，即使是在加州，长途驾驶电动汽车也需要仔细规划在哪里停车充电。摆在加州政府面前的问题是，必须投入打量资金资金将长期用于改善基础设施，并使电动汽车成为更方便的选择。比如，未来在国家公园附近，都需要安置充电桩。
州长纽森近期也承诺将投入数十亿美元来，促进零排放汽车的销售，包括在低收入社区增加充电器。这也意味着，加州的加油站时代也终将结束。
04买车成本又增加了！加州人愿意掏腰包吗？
现在，人们所期待的是加州是否可能达到新规设定的目标。业内人士表示这是一项不简单的挑战，不仅要让汽车制造商制造生产零排放汽车，同时还要说服人们购买它们。但是对于司机呢？美国的汽车价格未来可能会越来越贵。
平均来讲，一辆新车花费将超过47,000美元。就在今年，新车以及二手车价格已创下历史最高，加剧了人们对通胀的担忧。与此同时，美国的年收入中值为41,000美元，以及85%的新车购买者需要贷款。
目前，美国人汽车贷债务总额已超1.4万亿美元。这些规定将会令电动汽车的价格更贵，即使《削减通胀法案》签署后给予电动汽车一定价格的优惠，电动汽车的高昂的价格仍旧是人们所考虑的第一要素。
每辆汽车从绘图板直到可以售卖上路需要数年的时间，同时还要考虑新车要满足驾驶者的多样化需求。2035年看似遥远，实则这一期限对于汽车开发来说，时间并不富裕。
交通运输污染目前是美国温室气体的最大来源，因此要打到国内和国际的减排目标，就需要汽车和卡车尽可能快的脱碳。
2030年，美国的目标是减少至少50%的碳排放总量。但目前，美国仅有一小部分新车可以做到零排放量，以目前的碳排放量增长速度来看，需要全国四分之一上路的车是零排放量，所以销量必须大幅上升才可以达到预计目标。其实，电动汽车脱碳并非运输脱碳的唯一方式。
据统计，美国近四分之三的汽车出行距离不足10英里，因此让人们离开汽车，乘坐其他交通工具如公共汽车、自行车、地铁以及火车等，也同样可以减少温室气体排放。
当然，这也需要更多的激励措施和基础设施的投资。总而言之，加州此举为了让道路不再使用化石燃料而做出的努力，是汽车业改变方向的一个重要信号。同时也是为保护空气质量和应对气候变化迈出的重要一步。据了解中国海南省本周也表示，到2030年也将采取同样的措施，禁止销售新的汽油为动力的汽车。
百尺竿头更进一步...
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