舍本逐末自讨苦吃难以为继,加拿大买电动车每年只能省1千元
到目前为止，只能说电动车是富人及傻子的玩具，全生命周期的成本比燃油车高很多加拿大汽油价格持续走高，而这种情况可能会持续，这也促使不少民众开始考虑购买电动汽车。对此，不少专家也提供了一些相关建议，其中涉及购买成本、退税，以及如何充电等内容。
联邦自由党早前公布联邦预算，其中政府承诺拨款30亿元，推动电动汽车的战略布局，包括让这类汽车更加便宜，以及兴建更多充电站等。
那么对于普通民众来说，买电动汽车需要注意什么呢？通常情况下，电动汽车的售价要比传统汽油车的价格略贵，但研究表明，随着时间的推移，电动汽车车主比汽油车车主节省更多的钱。
菲沙西门大学（SFU）对话中心（Centre for Dialogue）研究小组加拿大清洁能源（Clean Energy Canada）在3月30日发布了一份报告，比较了6种同类型电动汽车和汽油车的持有成本。
加拿大清洁能源特别顾问扎查利斯（Mark Zacharias）在接受媒体访问时说：“我们发现，在每一次比较中，电动汽车都比汽油车的持有成本便宜。如果考虑到，2022年加拿大大部分地区的汽油价格升至2元每升，那节省的成本可能会更多。”
《消费者报告》（Consumer Reposts）在2020年进行的一项类似研究表明，如果大部分时间在家充电，预计每年电车能比油车节省800元至1,000元的燃油费。
此外，电动汽车在维护方面的费用也是汽油车的一半，这在一定程度上再次节约用车成本。
至于开哪种电动车合适时，电车协会会员布罗斯（Tim Burrows）就说，应该考虑开车频率和距离。对于那些不经常开车的人，一款续航里程短的电动车足以，还能从车价上省钱。但是经常驾车，且需要进行长距离驾驶的司机，就要考虑充电时间快，续航长的车。
在谈到冬季驾驶时，布罗斯说，寒冷的气候可能会对电池造成影响，让续航里程大打折扣，所以如果所在的城市冬季较为寒冷，最好选择有热泵的电动车，因为这个装备可以保护电池，确保电量不会在低温环境下耗尽。
许多潜在买家或担心充电问题，布罗斯说，在家给汽车充电就像电器插上电源一样简单。车主可以差在标准功率的插座上，也可以让电工改装一个240伏的插座，这样就像烤箱和干衣机插座一样，充电速度也会增快不少。如果住宅共管物业内，则需要像大楼管理处申请。
此外，布罗斯也谈到，电动车的驾驶感或许和油车有些不同，但人的适应能力是非常强大的，在驾驶几次后就能掌控自如，因此无需感到焦虑。
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