天下乌鸦一般黑,加拿大安省汽车保险公司疫情中大发国难财
屁民在哪里都是被剥削的屁民，毫无例外当2020年3月新冠病毒爆发时，限制措施导致大量办公室员工开始在家工作，许多企业对客户关闭大门，以及限制非必须旅行导致安省的交通量迅速下降到可能从未见过的水平，结果是保险索赔减少，但汽车保费并未明显下降，安省保险公司因此赚到了前所未有的钱，利润高达36.3亿。
根据美国通用保险统计局 (General Insurance Statistical Agency) 的数据显示，公路和道路通行量很少，导致去年的碰撞和保险索赔减少——仅占保费的 50%，创下历史新低。
加拿大金融机构监管办公室透露，安省汽车保险公司在 2020 年的利润为 36.3 亿元，而整个安省保险业的收入为 44.4 亿元。
疫情之下路上的司机减少了，而且保险公司也允许对停止通勤上班的人降低费率，但安省总体保费不仅没降，反而增加了 1.98 亿元。
位于密西沙加的残疾和人身伤害律师 Nainesh Kotak 一直主张进一步降低安省司机的保费，尤其是在大流行期间。
Kotak 说：保险公司很少降低费率，而且他们提供的最低金额返还保费是在媒体开始强调大流行导致道路上车辆大幅减少之后才行动的。考虑到保险索赔的急剧下降，这种最低金额的返还保费实在是微不足道的。
Kotak 指出，安省金融服务监管局今年夏天的一份报告显示，安省保险公司超出了监管规定的保费 5% 的利润准备金，在20220年达到了 27.6%——这是监管机构允许金额的五倍多。汽车保险公司能够利用许多人在家工作的机会获得额外的意外利润。他们本可以提供更有意义的保费回扣，但保险公司不仅没有这样做，反而在 2021 年增加了保费。
由于省级限制逐渐解除，随着驾驶逐步恢复正常，一些汽车保险客户明年可能会再次面临保险费率上涨的问题。
众所周知，安省驾驶员支付加拿大最高的汽车保险费率，通常每年的费用在 1,500 至 1,900 元之间，具体取决于多种因素，包括车辆类型、年龄、驾驶记录和居住地等。
Kotak 还表示，安省汽车保险行业还通过缩小保险范围、减少伤害赔偿和拒绝索赔来提高利润。
Kotak 认为，汽车保险公司当然应该获利，但他们在大流行期间和可能在未来获得的意外之财是不可接受的。
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