征途漫漫任重道远，自动驾驶是苹果汽车的核心
以自动驾驶为噱头的故事已经数不胜数，谁能笑到最后从媒体爆出苹果2014年秘密建立了“Project Titan”汽车项目计划后，尽管每年都多少有些爆料谈及苹果造车的动向，但却都仅仅停留在猜测阶段，苹果也几乎从不官方回应任何关于造车的消息。
然而从2020年末开始，关于苹果造车的新闻突然多了起来。
2020年12月8日，苹果人工智能和机器学习的负责人John Giannandre接管了苹果汽车项目； 2021年1月7日，韩媒称苹果与现代集团接触，打算在乔治亚州的发动机工厂生产自动驾驶电动车，亦或者双方在美国投资一家新工厂，计划在2024年达到年产量10万辆，规划最终年产能为40万辆；随后该消息又似乎迫于“压力”，被媒体悄悄删除； 2021年2月2日，台湾天风国际证券分析师郭明錤预测苹果将会采用现代E-GMP纯电动平台，也有可能与通用合作； 2021年2月2日，有消息爆出苹果在2020年底聘请了保时捷的高管Manfred Harrer，此人曾负责保时捷底盘的整体研发； 2021年2月3日，彭博社爆出苹果将向现代集团子品牌起亚投资36亿美元用于生产汽车的消息； 2021年2月7日，彭博社再次爆出，现代集团以及起亚汽车声称称他们并没有与苹果商议合作汽车项目；这一连串消息可谓是跌宕起伏、精彩万分。虽然因为大部分消息都是传闻和爆料，并未得到官方认可，所以难以确定苹果将会和谁合作；但是基于最近关于苹果造车的消息远超过去几年的信息密度，再加上苹果的招聘信息已经从以往的“遮遮掩掩”，转变为直接加上“汽车工程师”等字眼；由此几乎可以断定，苹果要造车已经是板上钉钉的事情了。
謝謝，希望再接再厉.....
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