八字没一撇,时速600英里高速“胶囊列车”首次载人测试
使劲吹，为了圈钱先把牛吹上去，最后留下一地鸡毛据科技网站TheVerge当天报道，该测试在维珍超回路公司位于美国内华达州拉斯维加斯郊外沙漠中的DevLoop测试管道上进行，最先坐上列车的两名乘客分别是维珍超回路的首席技术官兼联合创始人Josh Giegel，以及乘客体验主管Sara Luchian。当天座舱的测试速度最高达到了48米/秒（约172公里/小时）。
超回路列车（hyperloop）又称超级高铁，是一种能在真空管中高速行驶车辆的总称，时速可高达600英里每小时（965.61公里/小时），目前该技术还处于研发阶段。
2012年，特斯拉和SpaceX的CEO埃隆·马斯克对这种技术重新提出构想，并由特斯拉和SpaceX两家公司的工程师共同完成了超回路列车的初步概念设计，文件于2013年8月向公众公开。
维珍超回路公司则基于马斯克对这种未来运输系统的设想，于2014年正式成立。维珍的超回路列车系统包括磁悬浮技术，非常类似日本和德国采用的高速磁悬浮列车
此次载人测试的速度距离每小时600英里的最高时速仍差很远。维珍超回路公司对此表示，因为轨道只有500米长，限制了座舱的速度。
不过此次载人测试仍然是里程碑式的成就，并且让这种超回路技术距离商业化更近了一步。维珍超回路公司的设想是希望能打造连接城市的交通系统。
Giegel表示，维珍超回路高铁未来的商业系统是，拥有能够乘坐25-30名乘客的座舱，最终设想是每小时能够运载数万名乘客。
据CNN当天报道，这种超回路高铁系统既可以在地面上运行，也能够在地下运行，但目前为止，维珍超回路一直专注于地面项目，因为地下隧道耗时又昂贵。
另外，在真正商业化的超回路系统建造完成之前，障碍仍然很多。维珍超回路仍然需要为其下一个项目、位于美国西弗吉尼亚州价值5亿美元的6英里测试设施募资。
维珍超回路公司CEO Jay Walder表示，公司的超回路系统将在2025或2026年获得认证，在本世纪20年代结束之前能够看到真正的超回路项目。
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