续航1000公里！Nikola公司创纪录电池技术能量密度超特斯拉2倍
如果商用能成功再说吧，这几年来吹牛的实在太多了Nikola公司推出了一款创纪录的电池技术，该电池的能量密度在材料级别上可达1100wh/kg，在量产级别上可达500 wh/kg。相比之下，电动汽车制造商特斯拉的电池的能量密度约为250 wh/kg。此外，Nikola的电池芯原型是首款去除粘合剂材料和集电器的电池芯，能够存储更多能量。而且，该电池有望通过钉刺标准，从而减少潜在的车辆火灾事故。
该种电池技术可将目前电动乘用车的续航里程从300英里（约合483公里）增加到600英里（约合967公里），而电池的尺寸和重量都几乎没有增加，可用于现有车辆，在2000次以上的充放电循环后，该电池的性能还在可接受的范围内。
此外，Nikola的新电池技术非常环保，易于回收。虽然传统的锂离子电池中含有有*和昂贵的元素，不过新技术制成的电池能够给地球资源、垃圾填埋场和回收工厂带来积极影响。
该新电池的技术要点包括：
1、 现在，Nikola纯电动卡车在满载的情况下，续航里程可达800英里（约合1287.5公里）；
2、 如果电池大小不变，Nikola的卡车将重5000磅，比竞争对手的要轻；
3、 现在，Nikola氢燃料电池卡车的续航里程可达1000英里（约合1609公里），15分钟完成加氢；
4、 该款电池是全球首款配备自支撑电极的汽车电池；
5、 能量密度在材料级别上可达1100 wh/kg，在量产级别上可达500 wh/kg，包括：外壳、端子和分离器，能量密度是现有锂离子电池的两倍以上；
6、 2000次以上的充放电循环后，使用寿命仍处可接受范围内；
7、 与锂离子电池芯相比，重量减轻40%；
8、 与锂离子电池相比，材料成本每kWh减少50%。
11月，Nikola收购了一家世界级电池工程团队，以将新电池投入试量产。通过此次收购，Nikola获得了15名博士和5名硕士组成的团队。为了保密和安全性，有关此次收购的更多细节将在Nikola World 2020之后才会被公布。
值得参考.... 非同小可
页:
[1]