没完没了，美国通用汽车大罢工日损20亿
百事牛评：再折腾几次，美国汽车工业基本上就永不超生了多家外媒报道，美国通用汽车的工人们在9月15日晚宣布举行全美罢工，这是全美汽车工人联合会（以下简称UAW）十多年来最大规模的罢工。
而曹德旺也曾对媒体表示，“通用（汽车）就是死在工会上面！”
通用汽车损失约42亿 特朗普“劝和”
UAW工会领导层在与通用汽车的新劳工协议谈判陷入僵局后，呼吁举行罢工。来自全美国各地的UAW高层以压倒性的多数投票批准了这一罢工，这意味着全美国31家通用汽车工厂里的近4.8万名工人将进行罢工。
据悉，UAW代表着通用汽车、福特汽车和菲亚特克莱斯勒三家美国汽车制造商在美国的近15万名工人。
通用汽车上一次遭遇如此大规模的罢工，还要追溯到2007年。但近年来，美国企业更倾向于聘用临时工的背景下，工会罢工的次数减少了很多。因此此次4.8万的罢工规模实属罕见。
根据密歇根州安娜堡的汽车研究中心的数据，装配工厂关闭可能导致通用汽车每小时损失约130万美元。CNBC估计，为期两天的罢工可能会对通用汽车造成超过6亿美元（约合人民币42.4亿元）的损失。
UAW“罢工基金”目前已超过7.5亿美元，这意味着该工会有足够的资金在工人罢工时支付他们的生活费用。
UAW副总裁特里·迪特表示，因为双方在工资、福利和医保等关键问题上仍存在很大分歧，罢工被视为最后的手段。
通用汽车也在一份声明中表示：“令人失望的是，UAW的领导层选择在今晚午夜（美国时间15日晚）罢工。我们是本着诚意来进行谈判的。我们的目标仍然是为我们的员工和我们的业务建设一个强大的未来。”
据环球时报引用BBC报道，此事也受到美国总统特朗普的关注，特朗普敦促双方，“赶快聚到一起，并且达成协议！”而在此之前，特朗普曾不惜与欧洲以及全球大型车厂翻脸，以保护美国的汽车产业和工人的工作机会。
美国汽车业“雪上加霜”
造成此次罢工的导火索是通用汽车决定关闭其在美国的四家工厂，这将导致部分工人面临失业。该工会的领导层还批评通用汽车将利润置于就业之上，并将美国的制造工作外包给劳动力成本更低的墨西哥。
鉴于美国汽车行业增长势头放缓，这可能会使UAW在未来几年更难赢得让步。此外，美国司法部目前还在对UAW高层展开腐败的调查，这也对UAW许多普通成员的信心造成打击。就在上周，UAW的一名官员还被控挪用工会资金，但该官员尚未回应。
作为对UAW罢工的回应，通用汽车公开了双方在谈判桌上的细节，这些细节一般只有在工会和公司的谈判代表达成临时协议后才会公布。
通用汽车表示，公司已经为位于俄亥俄州罗德斯顿和底特律的两家全美最大工厂提供了解决方案。知情人士称，公司谈判代表已经提出让底特律工厂继续运营。此外，通用汽车坚持将罗德斯顿工厂的所有权转让出去，但也提议在俄亥俄州西北部新建一家电池厂，且将由UAW的员工来运营。
每日经济新闻记者注意到，通用汽车是美国销量最大的汽车制造商，但公司正在进行重组，削减成本，并将更多资金用于开发电动和自动驾驶汽车。
由于汽车制造商对经销商都有库存，因此此次罢工不会立即影响通用汽车的销售。尽管如此，罢工仍可能会阻碍通用汽车继续推出雪佛兰Silverado和GMC Sierra皮卡，这两款卡车也是通用汽车最赚钱的车型。
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