军备竞赛,韩国建可垂直起降F-35的3万吨级准航母对付中日
据韩媒消息，韩国军方称，未来将建造两艘3万吨级两栖攻击舰，并搭载F-35B战斗机，以增强韩国军力。据称未来的LPH-II搭载能力将类似于“美国”号
这种型号为LPH-II的两栖攻击舰飞行甲板长250米，除了可以搭载16架F-35B战斗机，也可以运载3000士兵和20辆装甲车辆，具有很强的作战能力和多任务能力。单艘造价175亿人民币，16架F-35B战斗机价格为93.6亿人民币，加起来合计268.6亿人民币。
外媒称这是韩国为了应对现在中日“军力扩张”的一个举措。另外现在虽然半岛局势趋缓，但是随着韩军收回战时指挥权，对美军的依赖也将逐渐减弱，缺乏海基空中力量的弱点也会暴露。
发展航母不管是从技术上还是价格上，对绝大多数国家来说都是一件非常困难的事，于是，一些国家退而求其次，寻求发展“准航母”。图为韩国准航母“马罗岛”号（上图）和日本准航母“出云”号（下图）。
而发展“准航母”就是一个低成本的方案。两栖攻击舰是现在的一个发展潮流，相对于航母，它优点很多。
第一，当然是造价便宜。两栖攻击舰比轻型航母还小，所以造起来便宜（当然是相对航母而言）。韩国的LPH-II换算成美元大概是25.5亿美元一艘。要知道，韩国“世宗大王”级驱逐舰单舰也要17.2亿美元。
第二，技术上相对简单。两栖攻击舰没有弹射系统也不安装滑跃甲板，也无需安装阻拦索系统，甲板上就是一个光板平顶的跑道，所以建造难度比起航母大大下降。
第三，可以适应不同的作战任务。两栖攻击舰带飞机就能拉出去对海对空，装上士兵和坦克装甲车，可以搞摊头突击，两样都带，那就能在空中火力的支援下夺岛或者抢滩。
在不具备短距/垂直起降战机的情况下，“准航母”只能搭载直升机，战力相对来讲比较有限。图为韩国“独岛”号两栖攻击舰。
既然两栖攻击舰有这么多好处，为啥最近几年才爆红呢？
这就要提到里面一个重要的组成部分了，那就是F-35B战斗机。这是两栖攻击舰现在被称作准航母的关键因素。因为两栖攻击舰没有弹射装置和滑跃甲板，普通的战斗机连正常起飞都无法做到，所以只能使用短距/垂直起降战机。
在F-35B出现以前，能够短距/垂直起降的战斗机极少，服役的只有英国的鹞式战机（美国叫AV8B），和苏联的雅克38战斗机。
▲雅克38与雅克141
后者虽然相比之下各方面更为先进
但生不逢时被迫流产，没能成功服役
其中苏联的雅克38战斗机载弹量仅2吨，作战半径更只有100公里，更要命的是可靠性极差。在首次上舰出海时，没多久就有一半的飞机无法使用，一个月后，只剩下一架能用。所以它基本只解决了有无问题，没有形成稳定战斗力。
只有鹞式战机在多次实战中证明了自己的能力，但是鹞式战机的缺点也很多，比如腿短，航程小，载弹量少，操作极其繁琐，降落的时候稍不注意就要出事。它的发动机红外信号特别强，在海湾战争时，一共有7架鹞式被地面炮火命中，而F/A-18战斗机安然无恙。在阿富汗战争中，虽然鹞式战机也出动过，但基本上属于打酱油的角色。
而F-35B横空出世后，局面就发生了天翻地覆的变化。虽然F-35B被称为“肥电”，几乎是所有军机里体态最为臃肿的，但是它凭借强悍的发动机，在短距起飞模式下，依然可以不借助滑跃坡道，以25吨的起飞重量起飞。在降落时则能垂直降落，精准落在一小块甲板上，不会影响其它飞机的起飞。
值得一提的是，F-35B的降落是电脑控制，飞行员只需按几个按钮，而之前鹞式战机需要飞行员手动控制4个喷口，难度一个是天一个是地。
F-35B的飞行能力在五代机里垫底，但它同样具备完整的隐形能力，在这一点上与其它四代机就形成了代差。它的航电系统更是出类拔萃，甚至比美军最顶尖的F22战斗机还要先进。
有人认为两栖攻击舰没有预警机，难以充分发挥隐形战机的能力，但事实上，F-35就可以看作是一架隐形的具备超音速飞行能力并且有武装的预警机
此前美海军演习时，两栖攻击舰“黄蜂'号上搭载了10架F-35B垂直起降战机，未来可以搭载16~20架，成为一艘以F-35B为主力战机的轻型航母。
美军已经实际测试过F-35B的火控网络系统，它发现敌方目标后，可以把信息通过数据链传递给宙斯盾军舰，军舰发射“标准”导弹将来袭目标击落。这种信息的传递也可以在战机之间进行，事实上相当于预警机的作用。
打个比方，当数架F-35B出动时，假如一架飞机遭遇多架敌机，自己导弹不够用，它可以把其它敌机的信息发给僚机，只要在中距弹射程内，僚机可以完全来个“盲打”。不仅限于敌方飞机，也可以是军舰乃至陆上目标，都可以引导己方的海空火力进行打击。
即便没有专门的预警机跟随，通过这种网络连接和信息共享，舰上指挥中心一样可以获得详细的敌方信息。所以，依托F-35B的能力，3万吨级的准航母就可以发挥出相当强悍的战斗力，说起来，这可以说是另一种意义上的弯道超车
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