亚马逊送1万美元+3月工资鼓励员工创业
据《纽约时报》5月13日报道，亚马逊公司表示：如果员工离职，成立自己的“以送快递包裹为核心业务”的公司，亚马逊将出资“10000美元+员工3个月的工资”予以支持。乍一看贝佐斯还真把员工当“兄弟”了，但是实际上呢？
亚马逊为什么要给离职员工钱？
据《纽约时报》、CNBC等多家美国媒体报道，亚马逊正在进行一项支持员工离职创业的计划，该计划会为离职创业的员工提供10000美元和该员工3个月工资的资金支持，前提是员工创办的公司核心业务必须和递送包裹相关。
据亚马逊表示，目前已经有200多名员工参加了这项计划。
其实亚马逊此前一直希望员工留在公司，但是后来他们发现“想走的总会走”，所以亚马逊就设立了著名的“离职奖金”制度——主动离职的亚马逊员工根据入职时间的长短可以拿到最高5000美元的奖金
亚马逊创始人贝佐斯曾表示，自己并不希望看到员工拿到这笔奖金，设立该制度的原因是希望员工真正思考一下自己想要什么，长久来看，把员工留在不情愿的地方无论对于他本人还是公司，都不是一件有益的事。
图片来源：视觉中国
表面上看起来，亚马逊好像“亏了”，离职的员工“赚了”，但实则不然，亚马逊此举可谓一举两得：既能让已经对工作失去热情、或是有跳槽的想法的员工高高兴兴地拿了钱离开，同时也能避免这些员工对团队产生负面影响。
这次这项鼓励离职员工创业的计划也是如此。
不仅如此，据了解，该计划还与亚马逊开辟新送货方式的项目相契合。
去年，亚马逊成立了“快递服务合作伙伴计划”(Delivery ServicePartners initiative)，寻求独立的企业主执行“最后一公里”的快递运送业务。这些合作伙伴由亚马逊进行审查，一旦拥有了合作资质，创业公司就可以从亚马逊租赁带有“Prime”标志的车辆，他们只需要负责招聘和雇用司机，亚马逊将提供燃料、保险和福利计划等费用的运营成本折扣
这么一看，亚马逊简直是“业界良心”啊，但实际真是这样？
看似“福利”，实则为了节约成本
员工离职创业，从“打工仔”一跃成为“老板”，还能从老东家那里获得资金和订单的支持，怎么看这都是亚马逊给的“超级福利。”
但是贝佐斯能成为世界首富，肯定不是只靠做慈善。
数年之前，亚马逊开创了Prime会员“两日达”的配送模式，这对于依靠快递小哥跑天下的中国电商企业并不难，但对于劳动力成本比较高的美国来说是很高的成本问题。因此Prime会员的两日送达服务，给亚马逊造成了很高的运输成本。
2018年1月，亚马逊宣布提高包月会员的价格，亚马逊在声明中解释称：“近年来，Prime 会员快递免费两日送达项目从2000万增加到1亿多项，当日达和次日达覆盖范围也已扩展到了8000多个城镇。
据亚马逊2018年4月公布的数据，2017年全球Prime会员人数已超过1亿。按照99美元/年的包年会员费计算， Prime会员每年至少会给亚马逊带来99亿美元收入，这一数字占到了2017年亚马逊总收入(1778.7亿美元)的5.5%。
那为这些会员配送的成本是多少呢？
由于亚马逊实行自建仓储的物流模式，再加上有自己的机队，所以从仓库到配送中心这段过程的成本并不高，真正成本高的是从配送中心到客户的家里的分发过程，也就是所谓的“最后一公里”。
据亚马逊近几年的财报，亚马逊的“订单履行”（仓储物流）成本越来越高，已经显著超出了Prime会员费的收入。
从亚马逊近几年的财报来看，从2016年第二季度到2019年第一季度订单履约成本占总销售收入的比例从13.3%上涨到了14.6%，其中2018年第一季度超过了15%。
而这一比值在2014年时在10%以下。
2016、2017年、2018年三年全年的订单履约成本增长为31%、43%、35%，均高于亚马逊当年营收增速。
这下知道为啥贝佐斯要鼓励员工离职去开自己的“快递公司”了吧？因为自建物流的成本真的太高了。
值得注意的是，据路透社报道，亚马逊开始在部分仓库中试用打包机器人，用以提升流水线的工作效率。
这种名为 CartonWrap的新机器的包装速度比人类快得多。消息人士称，他们每小时打包 600到700箱，速度是人类打包员的四到五倍。
无独有偶，此前曾有报道亚马逊用AI监控员工，这套AI系统可以追踪每一名物流仓储部门员工的工作效率，统计每一名员工的“摸鱼”时间（Time OffTask，简称 TOT），然后自动生成解雇的指令。
想象一下，被AI监控的亚马逊仓储物流员工在重压之下选择离职，而这时亚马逊给了他们一笔钱，于是员工接受了相关条款，这样亚马逊就毫不费力地找到了大量“合格”的合作伙伴，还节约了大量的物流人力成本。
百尺竿头更进一步... 无稽之谈
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