美国《消费者报告》“最舒服”的7座SUV和MPV车型
《消费者报告》又调皮，他们认为7座车的应用场景还是家庭多人使用，空间的灵活性、座椅的舒适度和第三排座椅是否好进入，是大家关心的重点，为了评选出“最舒服”的7座车，他们综合了主流的SUV和MPV车型，相信结果对于国内消费者同样具备一定的参考价值。值得注意的是，本次结果只针对舒适度而言，并不涉及可靠性、安全性和车主满意度，结果既出人意料也理所应当，擅长玩弄空间的日系表现依然强劲；抛开可靠性，注重舒适度的美系也终于翻身做主；并不擅长多座位车的德系并没有带来惊喜，全军覆灭。
下面，让我们共同瞅瞅这份榜单中的“家庭友好使者”吧。
克莱斯勒大捷龙
第三排座椅相对较宽; 可以满足成年人的短途旅行。第二排座椅的腿部空间相当不错，除了最高的成年人外，大多数人都能获得足够的乘坐空间。
但与许多MPV不同，由于大捷龙的二排地板下方隐藏着实用的储物盒，中间座椅并不能前后移动，影响了空间的灵活性。
车载点评：印象里，这应该是克莱斯勒第一次被CR赞美，大捷龙是一款比较全面的MPV，轻混动力系统的概念也非常领先，但进口的身份始终让售价有些不接地气儿，同时GL8的存在也令其略微尴尬。
起亚嘉华
狭窄的第三排座椅能提供一定的成人空间，但坐满三个人不会太舒服。同时，座椅本身触感 较硬，坐垫的位置也有些低，对大腿的承托不够到位。豪华的材料并不会让人对车内氛围抱怨，但较高的侧窗带来了些许压抑感。
车载点评：上代嘉华曾以国产的形式销售过一段时间，质量和口碑反馈还都不错，虽然现款采用了进口的方式，但优惠幅度较大，售价和GL8几乎重叠。嘉华最大的特点是2.2T柴油涡轮增压发动机，燃油经济性非常可观，综合油耗在每百公里8.8L左右，能够节省一定的使用成本，可以算作是奥德赛、GL8之外的另一种个性之眩 道奇凯领
第三排有足够的空间供成年人使用，但座位也非常低，腿部空间狭窄，向上倾斜的坐垫能提供一定的腿部支撑，但对于“啤酒肚”身材的男士不够友好。
凯领的特点是空间灵活性，如果有需要，凯领的二/三排座椅能完全收折，形成一个巨大的储物空间或临时的双人床，相当实用。
车载点评：凯领其实就是上代大捷龙的姊妹车，也曾以进口的身份在国内销售过，但较弱的质量稳定性和较高配件价格影响了口碑，这款车的二手价格非常实惠，钱包羞涩的消费者可以考虑下。 雪佛兰Suburban
现款Suburban的第三排座椅舒适度很高，能够未成年人提供良好的腿部支撑，同时，在满载的状态下储物空间也非常宽敞。不过，和大多全尺寸SUV相同，第三排的腿部空间依然狭小，短途应急没问题，长途应该不会太舒服。
车载点评：Suburban这款车国内平行进口渠道有售，售价在136万左右，这类全尺寸SUV在美国是非常实惠的家用车，应用场景大多为一家人去超市或拖着房车去郊游，但在国内的价格有些贵了，注定只能是豪们彰显身份的座驾。
GMC Yukon XL
乘坐体验与Suburban基本相同，失分的原因是内饰和座椅材质的用料不如Suburban高级。
车载点评：Suburban、Yukon和凯雷德是同一平台的姐妹车。在美国，Suburban和Yukon的售价比凯雷德低很多，性价比十足更受消费者欢迎，但进入国内后，三款车的价格差距很小，Yukon也要在120万左右，购买凯雷德或领航员显然是更明智的选择。
丰田塞纳
第三排座椅适合成年人乘坐，有足够的头部空间和足够的膝盖空间。座椅靠背还可以调节倾斜角度，但是脚部空间有限，塑料材质的两侧扶手也让触感变得有些廉价。另外，得益于车身宽度的优势，塞纳的中央通道比较宽敞，成年人进入第三排很轻松。
车载点评：塞纳在国内具备一定的能见度，售价在43——68万元之间，是一款实力非常均衡的MPV，2018款车型还加入了丰田的TSS-P主动安全系统，包括碰撞预警、自适应巡航和自动刹车等，塞纳的最大特点是拥有四驱版车型，北方的消费者会比较喜欢，但也有一个问题需要注意，塞纳的车宽达到了1965mm，标准的停车位略显紧张。 本田奥德赛
对于一辆标准的MPV而言，奥德赛第三排的舒适性表现令人失望，尽管空间不错，但座椅几乎紧贴地板，腿部无法获得良好的支撑。这款车最大的魅力是空间灵活性，二排座椅前后移动的范围很大，并能够向外滑动，人性化设计赞。
车载点评：美版奥德赛和国内的差别还是比较大的，美版的空间更大、动力更强，但无论哪个版本，奥德赛的优点和缺点都同样明显，我们爱它轻快的驾驶氛围、灵活多变的空间和时尚的外形，但不算安静的车内环境和略颠的悬架也同样不符合MPV该有的素质。不过，20万元左右的价位，奥德赛应该是最靠谱的选择，毕竟真正有实力的对手太少了。
车载点评：全新领航员是目前产品力最强的全尺寸SUV，无论是科技感还是豪华度都明显领先于凯雷德和红杉，销量和前段时间点的加价销售可以说明。
福特征服者
表现和领航员大体相同，失分原因是噪音控制和内饰材料。
车载点评：征服者和领航员也是一对姊妹车，征服者定位更低一些，平行进口有售，国内价格两者差不多，还是领航员更值。
舒适度最差的7座SUV
《消费者报告》认为，路虎揽运是舒适性表现最差的7座SUV,成年人很难进入和乘坐。
车载点评:揽运在国内还是以5座车型为主，就定位而言，揽运的后两个座位只是附加品，表现不好也无所谓啦。
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