歼20正式换装太行国产大发动机对抗美军F22
随着歼-20隐身战斗机大批量服役，这几天的军事报道栏目都让歼-20刷屏了：在5月30日-6月1日的报道中，连续三天出现歼-20训练的画面。其实早在5月初，歼-20隐身战斗机就已经宣布奔赴远海执行作战，而在央视公开的画面中我们看到，歼-20隐身战斗机也已经完成了夜间战斗的训练。在今天，网上突然流出一张照片，这张照片确认歼-20隐身战斗机开始正式使用国产太行发动机，开始大规模测试。装备普通太行发动机的歼-20，仅仅是第二批次，歼-20隐身战斗机未来换装肯定是最新的矢量喷管发动机。歼-20为什么必须更换矢量喷管发动机呢？装备推力矢量的发动机可以大幅度的提高战斗机本身机动能力。当前美国F-22、俄罗斯苏-57等五代机都是用了矢量推进技术，印度苏-30MKI战斗机早就已经使用了。
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当前中国已经至少在一架歼-10B战斗机上换装三元矢量推进喷管，并且大量密集试飞。这架歼-10B使用的发动机区别于任何国产发动机，这型发动机尾部结构很复杂，并且发动机尾喷口形状很特殊，尾喷口做了隐身化的处理。为了方便尾喷口进行旋转。
早在10年前就有传闻称中国正在进行矢量喷进发动机技术的研发，但是中国没有引进任何人的技术，特别是俄罗斯方面。俄罗斯也不愿意出口这项发动机技术。俄罗斯当时在出口苏-30MKI战斗机时候，希望中国投入资金研发新款苏-30发动机和雷达，这就是为后来的雪豹有源相控阵雷达和117S矢量发动机要研制资金，当时的俄罗斯并没有成熟的产品，就是要钱。
一方面中国没有看上俄罗斯产品，并且对俄罗斯技术保留方面很怀疑，这一点从后来看印度投入的资金来看，确实如此。印度投入了大批苏-30MKI战斗机资金，但是相应的有源相控阵雷达和117S矢量发动机技术被俄罗斯牢牢把控，印度维修117S矢量发动机，必须拉到俄罗斯或者由俄罗斯技师完成。对自己国家发动机技术提升一点帮助没有。中国当时也是考虑到了这点。当前从歼-10B使用的发动机来看，中国没有选择117S矢量发动机也是因为这款机型技术也符合我们未来发展需求，这次我们直接使用了更为复杂的轴对称三元推力矢量发动机。
中国第一次曝光矢量发动机，是在一架单发战斗机上，并没有如美国那样，采用了双发的F-15战机进行矢量发动机测试。这间接的说明中国矢量发动机级数开始提升一个高度，并且技术很成熟。当前来看，虽然歼-10B战斗机正在测试矢量发动机，但是其装备的意义不是那么大，当前分析就是给歼-20隐身战斗机来使用，并且装备的预期并不太遥远。很多说法称中国未来歼-10C/歼-16都将装备矢量发动机，当前来看基本不可能。虽然这款发动机有助于提高战斗机近距离格斗、空中机动性能，但是我们要考虑的事发动机产量和造价，并且每一架战斗机都需要矢量发动机。这么金贵的发动机就应该装备给最为强悍的战斗机。
如果歼-20隐身战斗机装备矢量发动机，那么再配合全向的矢量空空格斗导弹，让导弹也能全向矢量推进，那么在未来的空中当中，歼-20隐身战斗机近距离格斗能力将完全碾压F-22战斗机，特别是近距离格斗当中。虽然近距离格斗越来越少，但是随着隐身时代到来，谁也不知道未来空战到底是什么样子的，所以说装备矢量发动机代表了中国空军对未来空战的理论，这也是歼-20总师所称的，对未来机型设计要由中国制定标准。
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