旧金山正修中央地铁 华埠到火车站只需7分钟
「从华埠到旧金山4街的加州火车站，现在搭乘公车要25分钟。未来中央地铁完工后，同样的起点与终点，搭乘地铁只要7分钟。」至于是否增加北岸站，旧金山中央地铁计划主任方基（John Funghi）表示，北岸区虽然有少数居民反对中央地铁，然而大多数的居民却希望能争取设站，「但我们没有计划，更没有预算增设北岸站。」
方基（John Funghi）11日应旧金山总商会的邀请，介绍中央地铁计划的最新进展。
方基指出，联邦转运署崭新计画提供9亿4220万元经费给中央地铁，已获批准。州府也将提供6130万元，作为中央地铁与未来加州高铁接驳的经费。
「最近旧金山娱乐与公园委员会也通过了联合广场进入中央地铁『联合广场与市场街』车站的设计。这个入口设计费时4年半才完工，十分美观，我们开玩笑说很适合举行婚礼。」
方基表示，中央地铁每个车站各有其特色，例如联合广场站的设计是从上往下的长方形，车站屋顶可供人步行。华埠站位于士德顿街与华盛顿街交口，车站的天花板设计为圆拱型，车站内将透过金属凋镂的侯玉梅剪纸艺术，具体呈现华裔移民史。
目前正在施工的是4街夹Bryant街与Harrison街，将这个路段地面下的水电管线迁移他处，并安装引导牆。通往北岸区的隧道地面工程也在进行，所有隧道工程预计将于2015年完工。
「挖掘一条隧道约需18个月，机器庞大，光是长度就如同足球场一般大。
车站、地面、轨道、系统等工程将于2013年3月19日之前完成招标，工程合约编号为1300 ，经费估计约在7亿2000万至7亿5000万之间。招标广告已于今年10月22日推出，希望工程能于2018年完成。
方基强调，中央地铁沿线居民68%没有自用车辆，完全仰赖大众运输。这些无车居民大都为亚裔，目前他们以搭乘公车为主。中央地铁完工后，将给这些居民增多一项交通选择。
「届时华埠居民的进出就很方便，又快速。」
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