特斯拉采用Model 3架构 Model Y将于不久后上市
马斯克在今年初谈及新款Model Y的性能时曾表示，特斯拉将弃用早前的12V电池架构，这意味着将该款车型将不再采用铅酸蓄电池（lead-acid battery），转而采用其他的车载电子电力设备。马斯克还表示，公司将大幅减少综合布线（overall wiring）并简化生产工艺。减少布线线束（wiring harness）意味着降低了生产工艺自动化的实现难度，马斯克还计划为Model Y提供一套与Model 3完全不同的生产线，该条生产线的自动化程度将更高。他表示，尽管Model 3的生产线可媲美业内最佳的生产线，但Model Y的生产线则会“截然不同（something else）”。
Model Y不久后上市——执行Model Y的原生产计划
马斯克表示，特斯拉决定改变Model Y的布线架构，但Model Y的部件数量要多于Model 3。在马斯克发布上述声明，宣称要改变Model Y的布线架构后，特斯拉的高管团队来找过马斯克，随后将其驳倒，希望他能“悬崖勒马（walked him back from the cliff of insanity）”，最终马斯克妥协了。但他补充道，他会设法使Model Y于不久后上市，因为目前SUV市场的增长非常迅速。此外，特斯拉应定位价格更实惠的纯电动车辆。
然而，马斯克尚未公布Model Y具体的上市时间表，但表示时间应该很快。若采用新布线架构，那么可能真要等到“2019年末-2020年”。然而，马斯克决定弃用新架构，其上市时间自然就会提前很多。
今年6月，特斯拉发布了首支Model Y预告片（上图），该图片中尚未透露太多的车型细节，但他早前曾表示，Model Y将拥有一款“鹰翼式（Falcon Wing）”车门，其外观与Model X的车门颇为类似。
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