加拿大安省实施减排计划耗80亿导致电费猛增23％
安省审计长Bonnie Lysyk在今天发表的年度报告中指出，安省的“碳排放及交易计划”(cap-and- trade plan)在实施的头几年不会有明显的减排效果，但消费者和企业将为其付出至少$80亿的代价。报告称，为了实施所谓的“碳排放及交易计划”，安省家庭从明年开始的两年内每年将为汽油和天然气平均多付$156，到2019年则会升至$210，再加因产品和服务价格上升间接支付$75。
报告说，自由党政府曾经表示，$80亿的成本中会有$13.2亿的收益拿出来对家庭和企业进行电费补贴，但政府没有说会这么做，也没有说受惠群体是全省家庭和企业呢，或是某些群体或特定企业。
安省审计长表示，可以预期，这个补贴让安省家庭得到的实惠不大，正面影响也很小，但省民付出的代价不小，估计从2015年到2020年，安省家庭平均电费会增加23%。过高且不断上升的电费可能让省民觉得，天然气是比所谓清洁能源诸如水电、太阳能、核电和风电等更经济实惠的选择。
报告说，定于明年1月1日生效的碳定价计划减排成效不彰。估计到2020年，安省“碳排放及交易计划”实施多年之后，实际的减排量可能不到政府既定目标的20%。
除了该计划本身的问题之外，政府对污染物排放大户缺乏监管也是原因之一：在得到排放许可的企业中，有80%在过去15年内从未接受过检查;安省也没有对15年前发放的200,000个许可进行监测，对它们是否仍在运作毫不知情;安省也是加拿大唯一不对私营采矿和化工企业进行环境评价的省份，导致本省仅4个巨型采矿点的清理及环境复原费用就高达$10亿之巨。
安省审计长年度报告其它要点：
省府每$7资本开支中，就有$1由安省都市联通(Metrolinx)负责，但该机构管理不善，未能对工程承包公司和设计咨询公司进行问责，对业绩不佳声誉不良的公司仍然给予大合同，导致工程拖延，浪费了纳税人金钱;
安省交通厅把关不严，将铺路合同给予施工质量无保证的公司，令新修道路的维修成本大增。一般情况下可保10-15年不坏的高速路或省内公路，在2-3年便裂缝。其中5条公路一到三年就必须花钱修补，仅修理费就花费$2300万;
安省卫生厅管理混乱，对医生乱报开支的情况睁只眼闭只眼，从未深究，导致每年支付给医生的补偿高达$116亿;在2015/16财年，有9名专科医生称一年工作360天，其中6人报称366天;
安省急诊轮候时间过长，5年来并无改善;很多医院晚上、周末、节假日、春假均不开门，关门时间最短两周，最长甚至有10周，给病人带来不便;
从2008/09年以来，安省儿童和青年因精神问题就医人数猛增50%，但卫生厅没有组织人员和专家进行分析，更没有采取有效措施;
过去14年来，安省花了$80亿创建电子医疗记录，但迄今为止并不是每个省民都有这样的档案。
顶你一下，好贴要顶！
页:
[1]