中国品牌汽车在这几个国家混的不错
来源: 爱玩车提起国产车，还是不少人对此嗤之以鼻，什么外观抄袭，做工差，小毛病多，残值率低……不说网络上一些各持观点的朋友，连小编身边的一些朋友都是这么看的。虽然有些人如何都不肯选择国产车，但在有些国家却对国产车特别青睐，人家觉得中国车和中国的其他产品一样物美价廉，我们来看看是哪几个国家。
（以下排名不分先后）
NO.1：伊朗
这个国家更中国外交关系非常一般，一直深受美国等西方国家的经济制裁，而且战乱频发。不过伊朗作为中东的石油大国，不缺钱！伊朗的汽车工业原本很发达，由于政治原因，汽车生产几乎都处于暂停状态。还好，面对国内庞大的汽车消费市场，给中国车企带来提供了市场机遇，随着近年的发展，伊朗近年一季度一跃成为中国品牌最大的销量国。
NO.2： 阿尔及利亚
还记得上世纪七十年代我过在联合国恢复合法地位时，有一非洲国家鼎力支持，对，就是阿尔及利亚，也是与新中国正式建交的第一个国家。阿尔及利亚为世界第二大天然气出口国，所以别看是在非洲，人家并不穷。近年汽车消费在50万台左右，暂无自己的汽车工业。中国的商用车和A级轿车在此地很受欢迎。
NO.3： 俄罗斯
俄罗斯作为金砖四国之一，是个很大的市场，也是很多自主品牌必争之地。中国车进入俄罗斯市场的时间也比较早，出口方式也多采取在当地组装生产，在国内一直火不起来的力帆在俄罗斯混的不错，顶峰时期曾达到年出口接近4万台，此外，比亚迪也在俄罗斯混的不错，俄罗斯国内路上常见比亚迪F系列轿车。
NO.4：朝鲜
这么倒不用多怀疑，朝鲜长期以来就是中国的跟班小弟，在朝鲜的所有汽车中，中国车占了半壁江山，其中比亚迪、长安、长城、华泰最为畅销，奇怪的是没有奇瑞和吉利。另外一半，有一小部分是其它国家的老型车，还有些许则是剩下的全是朝鲜车企他们自己所为的“国产车”。较之中国车的“逆向开发”，不同于我国部分车企的你想开发，人家更直接粗暴，只是在外观上换上不同的颜色，再换下车标就是他们自主车了。
NO.5： 尼日利亚
非洲兄弟尼日利亚，这是第一个把人民币当外汇储藏起来的国家，不过尼日利亚市场很小，只是中国品牌的汽车知名度比较高，另外我们的自主品牌在这里就是豪车，他们的外交大使的座驾都是一台吉利车。吉利在这个国家的地位不亚于宾利在中国人当中的地位，而华晨商务车更是只有高级官员才可能拥有。
NO.6： 埃及
埃及作为同样是地处北非相对富裕的国家，不过因为国内的局势动荡，导致中国品牌出口量很不稳定，曾一度跌出前10榜单，可每次一旦局势稳定，销量又随之提升。在乘用车领域，吉利和北汽卖的最好，不过以后都不好说，这个国家的市场变数挺大。
NO.7： 巴西
巴西作为南美第一大国的，国土、人口、经济规模庞大，不仅国内生产总值位居南美洲第一，而且还是世界第七大经济体，巴西汽车市场规模不可谓不庞大。随着中国品牌的崛起，中国车企开始逐渐进入巴西，凭借较高的性价比、较长的质保年限受到了青睐。在巴西站稳脚跟的有奇瑞、江淮、吉利、力帆等，各品牌车型能交出年均一千台以上的成绩。
NO.8： 智利
秘鲁地处南美洲西部，近年与中国的外交关系也是越来越好，中国品牌在当地的接受度也越来越高。但秘鲁经济水平在南美比较靠后，年平均可以消耗至少三四千台中国车，其中北汽，奇瑞和长安卖的好。热销车型分别是北汽的幻速S2和长安的新长安之星。
好帖，鉴定完毕! 不可思议
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