国产九万吨新型巨舰下水 可充当基地在南沙夺岛
由广船国际建造的光华口号顺利出坞，它的满载排水量达到9万吨，是中国最大的半潜船，也是世界最大的半潜船之一，标志着国产半潜船已经达到当今领先的水平。根据相关资料，光华口的吨位已经超过了美国海军机动平台舰，因此中国海军战时可以征用或者在此基础上发展自己的机动登陆作战平台，以提高海军的远海作战能力。
众所周知，两栖作战最大的一个问题就是重型装备及大量物资的运送问题，传统舰船需要港口码头才能运输这些装备，气垫登陆艇虽然可以直接把这些装备送上滩头，但是它的油耗较大，航程近，需要其他舰艇的配合，如两栖攻击舰和船坞登陆舰才能执行远海作战任务，而这两种舰艇的设计、建造费用十分高昂，难以大量建造，这样就限制了它的应用，因此需要新的手段，这就是美国的机动作战平台半潜船。
半潜船是专门从事运输大型装备的特种船舶包括海上石油平台、大型舰船、潜艇、、预制桥梁构件等超长超重，但又无法分割吊运的超大型设备，在海上运输得到了广泛的运用，我们最为熟悉的就是当年美国伯克级科尔号驱逐舰在也门被炸，由于当地缺乏维修条件，所以美国海军租用荷兰半潜船将其整体海运回国修理。
半潜船强大的运载能力让美国海军认识它在两栖作战之中的巨大潜力，由此发展了机动登陆平台，美国海军将其看做是一个人工海上基地，类似于当年诺曼底登陆的“桑树”人工港，机动登陆平台也可以做为两栖攻击的人工港口来使用，在运输舰和气垫登陆艇之间形成一个纽带，提高美国海军的两栖投送能力，按照美国兰德公司的评估，3-4艘机动登陆作战平台和大约20艘气垫登陆艇大约就可以支持一个旅级的陆战队两栖远征部队的后勤保障，这样就降低了美国海军对于港口和码头等基础设施的依赖，冷战之后，美军的海外基地大幅度减少，对于美军的全球作战行动造成较大的影响，而机动登陆作战平台的出现则有效的降低这种不利影响，它让美军在发动两栖作战的时候，战略和战术更加灵活，不需要围绕着港口来制订作战计划，增加了对方防御的难度，提高两栖作战的成功概率，另外机动作战平台还可以在美军舰艇发生故障的时候，将其运送回国，不需要依赖民用半潜船。
上世纪90年代，随着中国外向型经济的发展，国内与外界经济联系的加强，大型装备和机械出口需要半潜船来运送，不过当时半潜船被荷兰等国垄断，国内厂家不得不接受昂贵的价格，在这种情况下，相关单位也着手发展国产半潜船，本世纪初国内第一艘半潜船交付，让中国成为继荷兰之后第二个能够建造半潜船的国家，此后国产半潜船的吨位由最初的2万吨增加到5万吨，至到现在的9万吨，根据相在资料，国内相关单位已经着手研制10万吨的半潜船，同时在大型及超大型装备运输方面也打破了荷兰等国垄断，例如俄罗斯曾经租用国产半潜船运输核潜艇。
中国海军也非常重视半潜船的军事用途，2015年海军列列装了第一艘半潜船-868东海口号舰，船长175.5米，宽32.4米，满载排水量 20000余吨，装备了先进的潜浮压载系统，具有较强的滚装能力，可对重型装备构件及小型舰艇进行拖带、运输，同时可作为临时船坞对受损舰艇实施海上抢修，东海口舰的服役大大提高中国海军远海两栖作战和后勤保障能力。
以两栖作战为例，中国海军已经列装了野牛气垫登陆艇、726气垫登陆艇，但是这两种气垫登陆艇的尺寸较大，一般舰艇无法搭载，并且这两种登陆艇依靠自身的动力和燃料只能航行数百公里，无法执行远海作战任务，如南沙群岛，而半潜船列装之后就解决了这个问题，它可以把这两种气垫登陆艇海运到南沙海域，这样依托永暑岛这样的大型基地，其作战范围可以覆盖整个南沙，甚至在中国南沙岛礁基地被突袭，被对方占领或者失去效能的情况下，也可以用滚装船、半潜船组成一个临时的基地，发动两栖攻击，夺回岛礁基地，建立前线支撑点，另外半潜船还可以为中国在南沙的岛礁基地修建行动提供支持，如运送各种大型机械、预制件等，提高施工效率和进度，随着中国海军在吉布提建立海外基地，半潜船还是重要的后勤保障力量，如中国海军护航舰艇出现故障或者被袭击的情况下，可以调运半潜船将受损的军舰整体海运回国。
因此对于中国海军来说，需要考虑发展新一代半潜船的问题，或者将现有的半潜船列入预备役，预留军用通信和指挥控制系统接口，战时可以迅速投入战场，以增强海军的远海两栖作战和后勤保障能力
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