重磅!中国在南海七连屿造陆面积扩大超十倍达15平方公里
据大公网3月7日报道，中国计划在西沙七连屿填海造陆，陆域面积将从1.32平方公里扩建逾十倍，达到15平方公里（港岛东区面积为18.9平方公里），并计划建设机场和跨海大桥连接永兴岛。目前七连屿中的北岛和中岛之间已有人工陆地连接。综合凤凰网、南海网、中新社报道：据互联网上的最新卫星图片显示，中国正在七连屿实施人工造陆建设活动，打造成一个规模超过三沙市政府所在地永兴岛的岛屿。
三沙市早在2014年5月就着手制作七连屿中的北岛、中岛、南岛三岛连接设计方案，解决岛礁之间的交通问题。
七连屿是一个大礁盘，包括两个相对分离的板块：西块为赵述岛─西沙洲板块，东块为北岛─南沙洲板块，中间是赵述门。礁盘大而很有发展前途，可以较大规模填海造陆的是西块。
此前据海南日报永兴岛2月22日报道，2月19日上午，三沙市国土资源与环境保护局西沙风貌考察小组来到七连屿，考察岛礁风貌设计工作。
考察组一行首先来到七连屿的南沙洲，了解岛上的植被生长状况，进而对岛上的生态格局、岛屿风貌、特质以及具体的形态进行了全方位考察。
随后考察组来到北岛、西沙洲、赵述岛，对岛上现有的建筑和格局进行了解。考察组还考察了岛上的交通功能、景观格局、建筑风格以及开发的强度等。
为了做好西沙群岛的风貌规划，考查小组还分析了西沙群岛各个岛屿的自然景观、历史文化、人文景观，并提炼了各个岛礁的景观风貌、建筑景观等特色。
赵述岛将建机场港口
在互联网流传的七连屿规划图显示，整个七连屿将在现有岛礁的基础上将陆域面积扩建至15平方公里，并在赵述岛所在的礁盘西北建设长达3500米的机场跑道，其南部建设港口，并建设一条数十公里的跨海大桥，将七连屿七岛与永兴岛连成一体。
据悉，2月19日，三沙市国土资源与环境保护局西沙风貌考察小组前往七连屿，考察岛礁风貌设计工作。考察组首先登上南沙洲，了解岛上的植被生长状况，进而对岛上的生态格局、岛屿风貌、特质及具体的形态进行了全方位考察。考察组前往北岛、西沙洲、赵述岛，对岛上现有的建筑和格局进行了解。考察组还考察了岛上的交通功能、景观格局、建筑风格及开发的强度等。
其实早在2015年，中国已开始在西沙七连屿的第三大岛赵述岛开始造陆扩建工作。
2014年7月，赵述岛居委会设立，同日成立的还有中共七连屿工委、七连屿管委会、七连屿公安边防工作站、综合执法工作站、民兵指挥中心等5个单位。
西沙增强海运拓展旅游
另悉，三沙市委书记、市长萧杰6日北京表示，西沙旅游将逐步拓展范围增加航线，带动岛礁发展。
萧杰表示，西沙部分地区开辟邮轮旅游两年多来共有2万馀人参与，未来将使邮轮旅游逐步在西沙群岛常态化，即在保护环境的基础上拓展旅游范围并且增加航线，根据岛礁基础设施、地接管理情况，研究将旅游从永乐群岛拓展至七连屿，同时开发更多旅游产品，带动岛礁的开发建设。
不毛之地变绿洲
据南海网报道：中国南海三沙设市以来，西沙七连屿的民生基础设施不断建设、绿化措施也逐步完善，荒岛变绿。
七连屿上的西沙洲是个无人居住的珊瑚岛，组成结构主要是白色沙粒和珊瑚碎石。以往这里是一片荒芜的沙洲。三沙设市后，大力推进岛礁绿化工作，让“沙洲”变“绿洲”。
短短几年，西沙洲有了全新的模样，岛上中部基本被绿色植被覆盖，生机盎然，绿影婆娑。赵述岛是七连屿两个有渔民长期居住的海岛之一，是七连屿的第三大岛，附近海域海产丰富。
赵述岛上建有一条长1.6公里、宽3米的环岛路，两侧景观树木郁郁葱葱、错落有致，岛上生机无限。出于对环境的考虑，路面铺设的材料采用不规则蜂窝石和路沿石，道路与自然景观有机融合，绿化带总面积约5000平方米。
赵述岛以前因为缺水少电，渔民生产生活举步维艰。如今赵述岛不仅有海水淡化厂，两台24小时供电的发电机，渔民家家有电视机、雪柜，还有太阳能设备。还有冲锋舟来往于永兴岛与赵述岛之间，半小时一趟，大米、食油、淡水、蔬菜源源不断地运上岛来。
常驻人口逾200
中国西沙七连屿是一组岛礁、沙洲的整体名称。狭义的七连屿指赵述岛、北岛、中岛、南岛、北沙洲、中沙洲、南沙洲。广义的七连屿是赵述岛所在大礁盘的整体名称，包括西沙洲、赵述门、东新沙洲、西新沙洲，及其附近礁盘。七连屿目前陆域面积1.32平方公里，整个礁盘长约20公里，宽1至3公里，面积约为21平方公里。目前常驻人口已超200人，主要集中在赵述岛上
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