加拿大魁省政府申请法庭强制令 评估输油管环保
来源: RCI魁北克省政府在两次要求TransCanada公司提交环保文件未果后，决定向法庭申请强制令，要求该公司的能源东运输油管项目(Energy East)遵守该省所有环保法规和标准。省环境部长大卫.厄泰尔星期二(3月1日)表示，省政府希望通过这份强制令迫使公司提交有关文件，让环境评估程序得以开始。
Radio-Canada记者 Fran?ois Messier报道说，厄泰尔在去年11月和12月给TransCanada公司就输油管的环境影响问题写信，但两封信都如石沉大海，甚至没有收到回执。公司显然认为，输油管项目的审批和环保评估归联邦政府属下的国家能源办公室管，有你省政府什么事呢?
但是厄泰尔说，BC省高等法院最近的一项判决明确了省政府在环保评估上的责任。加拿大最高法院对有关案件也做出了类似的判决。即使是对提交到国家能源办公室的项目，也不能绕过省政府。
阿尔伯塔省野玫瑰党魁不满
阿尔伯塔省油砂矿藏丰富，却苦于没有出海口。南下美国和东至BC省海岸的输油管项目都受阻后，该省能源业对能源东运输油管项目寄予极大希望。厄泰尔并不想激起地区冲突。他强调说，申请法庭强制令不是省政府对输油管项目的表态，而是为了开启环保评估程序;这也不是一个省针对另一个省，而是省政府对一个想在魁北克省搞项目但没有遵守相关法律的企业的处理。
但阿尔伯塔省反对党野玫瑰党的领袖布莱恩.吉恩显然不相信厄泰尔或没有听进去。他像萨斯喀彻温省长沃尔上个月一样，把输油管项目和联邦平衡拨款联系起来。他在一份声明中说，如果魁北克省不支持“我们的输油管”，他们可以把联邦平衡拨款还掉，并且解释为什么他们更愿意用从沙特阿拉伯和尼日利亚进口的石油而不愿意用加拿大的石油。他还批评魁省政府在玩“加剧地区冲突的短视的政治游戏“。
沃尔上个月在推特上也要求反对输油管项目的蒙特利尔地区把联邦平衡拨款“礼貌地交还”。魁省作家和前文化部长丽兹.帕耶特对此评论说，大温地区的市长们对输油管的立场和蒙特利尔完全一样，美国也没有批准基斯通输油管项目，为什么魁北克一说“不”，就立刻被一些人钉上耻辱柱呢?
沙特的石油和加拿大的石油有何区别?
能源东运输油管全长4600 公里，途经六省，建成后每日运油110万桶。TansCanada公司希望把原油从阿尔伯塔省油田运到新不伦瑞克省圣约翰市。在那里提炼加工的石油产品将用于出口和供应加拿大东部地区。因此吉尔认为魁北克人反对输油管就是不愿意用“加拿大油”。
CBC资深记者内尔.麦克唐纳不久前在分析加拿大经济时曾提到阿尔伯塔省石油工业。他说，许多阿尔伯塔人认为修建一条通向出海口的输油管才能走出困境。但问题是，现在全世界的油库都满得要溢出来。刚刚摆脱制裁的伊朗急不可待地要重返国际市场，用超级油轮把它巨大的石油储藏运往世界各地。液压破碎法的采用大大提高了美国的天然气开采能力。沙特阿拉伯正在源源不断地把开采成本低廉的原油倾倒进已经供过于求的市场，一再拉低油价。
相比之下，阿尔伯塔省从油砂开采石油成本高、对环境污染严重，在竞争中处于劣势。沙特阿拉伯石油部长纳伊米上个星期明确表示，石油输出国组织欧佩克没有调节市场平衡的责任，沙特不会用减产来为成本高的公司买单。他不客气地说，生产成本高的公司本来就应该被挤出市场。
不过麦吉尔大学经济学家克里斯多夫.雷根说，石油工业仅占加拿大经济产值的6%。就加拿大全国来说，现在的经济形势比2009年金融危机时好多了。
好人必有好报 不可能是 不可思议 非同小可
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