广州改善交通研究开征拥堵费
昨天，作为广州交通改善“五步走”中的第三步，市交通工作领导小组办公室对外公布了《广州系统改善中心城区交通状况一揽子工作措施(2012~2016)(征求意见稿)》(下称征求意见稿)，明确了在未来5年，广州拟通过“建、增、管、限”等4大板块，采取30项举措改善交通，并就此公开征求市民意见。新增“限”字板块内容据市交通工作领导小组办公室有关负责人介绍，今年7月1日起，广州试行了中小客车总量调控措施，为全市系统改善交通赢得了时间和空间。一是研究制定系统改善交通措施，有效缓解交通拥堵状况，二是落实公交优先战略，优先发展公共交通，科学配置公共交通资源；三是科学调控机动车的保有量和出行量，减少机动车尾气排放，改善大气环境。目前，市交通工作领导小组办公室编制完成了这份征求意见稿，记者了解到，与广州以往公布的交通治堵30条相比，此次公布的交通改善新30条明确增加了“限”的内容。2016年年底中心城区七成公交线都能接驳地铁“建、增、管、限”4大板块30条措施具体如下：第一板块(“建”，8条措施)，主要从城市规划入手，疏解中心城区职能和人口，完善交通基础设施；第二板块(“增”，8条措施)，增强交通服务功能，提升交通运行效率；第三板块(“管”，7条措施)，加强交通管理和现场疏导，开展交通拥堵治理；第四板块(“限”，7条措施)，重点在需求调控，实施组合措施调控，促进可持续发展。根据这份征求意见稿，广州交通改善的目标包括：到2016年中心城区干路网平均车速保持不低于25公里/小时，重点路段重点区域交通拥堵得到有效缓解和控制；到2016年年末环城高速以内30分钟到市中心，“两个新城、三个副中心”60分钟到市区，广州至珠三角城市实现1小时交通圈；至2016年年末中心城区公共交通占机动化出行的比例由现状的60%提高到70%，中心城区70%的公交线都要能接驳地铁。限牌新政试行期满后征询民意进一步优化广大市民普遍关心中小客车总量调控措施试行一年后，政策将如何延续。对此，广州市交通领导小组办公室相关负责人表示，目前还在1年试行期内，他们将不断听取各方面意见，并对试行效果进行评估。下一步，他们将结合广州交通资源承载能力、交通出行结构、公共交通发展水平以及城市空间布局对该项政策进行进一步优化。届时，他们还将就此专项向市民征求意见。市交通工作领导小组办公室相关负责人表示，改善城市交通是一个庞大而复杂的系统工程，涉及到方方面面，需要仔细研究和综合考虑的问题很多。他们希望全体市民能够积极参与广州交通大讨论，对本次征求意见稿贡献出自己的宝贵意见谢谢分享！ 非同小可 浪费时间
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