加拿大新叶航空低价入市 西捷航空誓掀降价战
来源: 加拿大商报「西捷航空」公司(WestJet)表示,将用低价机票与全新折扣航空公司「新叶航空」(NewLeaf Airline)展开竞争,而其辅助性收入将来自额外收费部分,但「西捷航空」相信该收费将有助提高乘客旅途体验。
总部设于卡加里的西捷航空财务总监周四在投资会议中表示,西捷航空将不会效彷「新叶航空」,向乘客随身行李以及打印登记卡徵收相关费用。
「我们想要增加辅助性收入,但我们更希望相关收费可提高乘客体验度。」西捷航空财务总监泰勒(HarryTaylor)在参加AltaCorp 资本(AltaCorpCapital)视像会议时表示。
总部设于温尼辟的「新叶航空」,将于下月正式投入服务,计划启用2架飞机,往来全加7个二级机场。
「新叶航空」官方网站则宣布,其作为廉价航空公司,将于1月6日起展开服务,其宣传语为:「你只需坐稳并系上安全带,其馀交由我们安排。」
「西捷航空」于1996年首飞时,亦是作为小型廉价航空公司,不过成长至今,已添加大量服务。
「西捷航空」今年首9个月的其他类收入达3.559亿元,较2014年同期的2.678亿元,升近33%。
「西捷航空」在今年1月6日后,在飞往欧洲航班的经济舱票价上加收25元,同时提高座位预定的收费,以达成在年内增加1,500万元至2,500万元收入的目标。
在该视像会议之前,庞巴迪公司表示,希望可从中获得2架大型飞机订单,包括全新C系商用客机。
总部设于满地可的庞巴迪公司,已有超过1年时间,为接获任何110座至160座飞机订单。
庞巴迪投资关系部经理拉伯特(Yan Lapointe)表示,要打破波音以及空中巴士的双垄断局面仍需时。
不够,他就指,C系列客机的实际操控性能远胜于预期。
目前已延迟交付及超预算生产的CS100型飞机,作为全加最小型号飞机,预计可取得加拿大运输局验收,最快于数月内投入服务
非同小可 非同小可 非同小可 多此一举 非同小可 无济于事 再接再厉 再接再厉 百尺竿头更进一步...
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