现代酝酿全新燃料电池SUV 续航800公里挑战丰田Mirai
在燃料电池车领域，现代汽车和丰田汽车都在量产方面走在行业前头。2015年，两家公司各自上市发售首款批产型燃料电池动力车——现代ix35FCV和丰田Mirai。如果将这两款车进行对比，ix35FCV以当时的“现款车”为基础，而现在ix35已经被新一代途胜所替代；Mirai却是丰田专门为燃料电池动力所开发的车型。之所以ix35被选为平台，是由于该车技术成熟，容易为消费者熟知和接受，同时避免了全新车长达三个月以上的交付期。
不过在燃料电池技术越来越成熟和被认可之后，现代认为有必要打造燃料电池专用车型，于是着手筹划下一代燃料电池车，以挑战丰田Mirai。现代汽车燃料电池研究负责人Sae-Hoon Kim日前透露称：“我们将发布一款专用的燃料电池车，虽然还没有确认哪款车型将是其平台基础。”这里的基础和ix35FCV基于ix35将有明显区别，很可能只是共用平台，车身结构则将另行设计。
原先，现代汽车并没有给出下一代燃料电池车的问世时间，只是确认姊妹品牌起亚将在2020年自行打造燃料电池专用车。然而，Sae-Hoon Kim认为：“开发一款专用车的好处显而易见。例如燃料电池的散热器越大越好，你可以看到丰田为Mirai精心打造了冷却解决方案，能够有助于解决散热问题。”
外媒猜测称，和ix35 FCV一样，新一代车型也将是一款SUV。其渲染轮廓效果图也已经在海外网站曝光，和起亚匹敌丰田普锐斯的跨界SUV——Niro较为接近。
如果用于技术验证的车辆也计算在内，则现代汽车的燃料电池车历史可以追溯到2001年，当时其推出第一代Santa Fe FCEV（Santa Fe即如今胜达的英文名）。到ix35 FCV已经是第三代。本文所提到的全新SUV将是现代汽车第四代燃料电池车，也是第二代量产型产品。
虽然下一代燃料电池SUV相关数据甚少，不过Sae-Hoon Kim暗示，该车续航里程可以达到500英里，约合800公里，最高时速110英里/时，约合176公里/时。该性能将明显超过ix35 FCV，后者续航里程375英里，约合480公里，最高时速100英里/时，约合160公里/时。
Sae-Hoon Kim指出，消费者反映续航里程和行李箱体积是最受关注的焦点，对设计师而言，矛盾在于较大的燃料箱将占用行李舱空间，现代将力求实现两者之间的平衡，甚至从航天领域寻求技术帮助。
在造价方面，ix35 FCV为53,105英镑，而丰田为66,000英镑。大部分燃料电池车消费者采用租赁模式，从而更加节约成本。
Sae-Hoon Kim访谈录
问：为何氢燃料动力车会开始盛行？
答：所有的解决方案都指向了氢燃料；要么你使用可再生能源，生成和储存氢，要么使用煤等传统燃料制成氢。无论哪种，氢都是存储能量和控制供应与需求的途径。
问：氢危险吗？
答：如果一件事物不具备爆炸的可能，则也没有产能能量的可能。从这点上说，所有的燃料都危险。但氢燃料罐尤其需要能够经受极端的安全检验。
问：氢燃料车技术进度能有多快？
答：在过去六十多年里，性能飙升了200倍，效率也在提升。电池和燃料电池将共存，但对大型化车辆而言，氢燃料电池是最佳动力总成
走投无路 浪费时间
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