奔驰蓝色效能减排科技
Blue EFFICIENCY是奔驰对自己节能减排技术的综合名称，涵盖很很多环保方案和技术，这一综合环保科技，涵盖了优化发动机、通过混合动力技术提高燃烧效率、通过蓄电池和燃料电池汽车实现零排放行驶等多方面内容，也是对奔驰零排放战略的分步描述。至2010年已有85款奔驰车型运用这项技术，其中包括进入国内的C180K、E200、E260等车型，这些车身翼子板标明了采用“BlueEFFICIENCY”技术。首先提高当前动力的工作效率目前已有不少新能源车型实现量产，不过就综合环境而言，内燃机在很长一段时期内仍将占据着主流力量，深挖内燃机的潜能相对于目前环境而言更实际一些。BlueEFFICIENCY战略的第一步就包括了对现有内燃机作技术改进的计划，其中的代表之作便是搭载在国产C级、E级之上的CGI发动机。采用奔驰CGI技术的涡轮增压发动机使用电子液压技术而非电动助力也是奔驰坚持的传统节能的动力转向泵是奔驰所使用的比较典型的节能型部件之一。常规的动力转向油泵在汽车运行过程中始终全功率运行，而节能助力转向泵则能够根据驾驶情况，自动调节转向油泵的功率。例如在直线行驶时，电子控制模块将动力转向油泵的运行功率降至最低，而当驾驶员转动方向盘，动力转向油泵的流量又自发增加，并按照当前转向角、发动机转速和车速来进行调节油泵运行功率。锂离子电池组轻混合动力S400 Hybrid
在零排放时代尚未到来之前，混合动力被看作是过渡时期的主要技术形式之一。奔驰在BlueEFFICIENCY战略中，也推出了自己的混合动力产品，并包括有弱混、强混等多种形式。圆盘型的电动机扮演着起动机和发电机的双重角色。加速阶段，电动机介入动力辅助工作，15千瓦功率的电动机。而在制动过程中，电动机会充当发电机的角色，能够回收制动过程中损失的动能。综合油耗为百公里8升。
多此一举 非同小可
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