2018年前汽车行业再现大规模合并
菲亚特克莱斯勒汽车公司（FCA）CEO塞尔吉奥·马尔乔内（Sergio Marchionne）本月下旬在意大利梅尔菲（Melfi）工厂访问时接受了媒体采访，在回答是否预见汽车行业会发生兼并重组的问题时，其又一次重申确认了之前的观点：“我绝对确信2018年之前将有一次合并。这只是我个人的想法，基于直觉。”马尔乔内并未详细说明合并是否同菲亚特相关，不过菲亚特本世纪以来被视为最热衷兼并与结盟的跨国车企，2014年完成收购克莱斯勒100%股权，组建新集团FCA，制定了新一轮中期复苏战略规划，被视为近年来汽车行业里最重大的合并结盟举动。在多个场合，马尔乔内均抛出过汽车行业应该出现更多合并的言论，例如2014年其表示“应有一家新巨头规模超过丰田”。
自去年以来，多方消息显示在2019年上半年卸任前，马尔乔内仍希望达成一项重大交易，以弥补菲亚特克莱斯勒的短板，并巩固业绩。根据最新报道，菲亚特同多家车企接洽，欲为合并铺垫，包括大众、通用、福特、标致雪铁龙、马自达和铃木等六家公司被曝出同菲亚特的“绯闻”，只是迄今没有一家确认意向。
对其他传统车企“求婚”不成，菲亚特甚至将目光转向新兴车企乃至IT巨头。在4月底发布今年第一季度业绩时，马尔乔内曾表态称，倘若传统车企一直对菲亚特的合并呼吁置若罔闻，则可能同谷歌或苹果等硅谷IT巨头讨论达成交易。这有可能意味着菲亚特将转向传统汽车的替代物或在拥车方面动脑筋。
今年5月9日，马尔乔内承认前不久赴美时曾拜访特斯拉CEO埃隆·马斯克，以及苹果CEO蒂姆·库克。分析人士猜测谷歌或苹果也有意同现有汽车制造商或供应商合作，以协议分包的形式生产汽车。
欧宝：赞同又否认
在菲亚特“绯闻对象”中，通用汽车被视为热度最高之一。美国《纽约时报》5月23日援引两名知情人士说法称，2015年3月份，马尔乔内曾经向玛丽·博拉发送过一封电子邮件，详细阐释了跨国车企需要怎样合并以节约成本，并提议两家车企整合，宣称菲亚特牵手通用之后双方可削减数十亿美元开支、缔造全新车企巨头，但遭到后者拒绝。
然而，有关马尔乔内最新预测，通用汽车旗下欧宝品牌CEO倪凯铭（Karl-Thomas Neumann）却给出了赞同的表示，只是也否认了同菲亚特合并的可能。
倪凯铭表示：“从理论上说，马尔乔内是对的。（因各自为战）汽车行业需要10倍的力量完成同样的工作，事倍功半。”有关通用或欧宝与菲亚特合并，其指出：“汽车行业需要改进规模、销量和效率，但对欧宝来说，在通用之外去寻求这样的收益则是错误的。”
謝謝，希望再接再厉..... 拭目以待 异想天开
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