从加油站油价跌慢涨快看贪婪的加拿大油商和不干活的政府
来源: 加西周末大温油站营运商解释油价为何上涨的理由历年来用过以下几个：美国炼油厂检修设备、炼油厂发生劳资纠纷、市场传言伊斯兰国(IS)在中东一带活动、美国天灾有飓风、库存不够造成求大于供——可是，往往在同一时间点，加拿大民众到靠近离大温不远的美国小镇Bellingham伯林翰加汽油，并无看到美国油价如商人解释的在同步回涨。油站营运商解释为何国际原油价跌了，可大温油站减价速度很慢的理由是：现在销售的汽油，是前一阵价格高的时候进的货，价格会有延迟性。
Gasoline的油价确和原油的成本、宏观经济、气候、地缘政治、供应链有着关联。加拿大是个产油的资源性国家，可多年来，总推说加拿大练油厂不够。一方面，加拿大把便宜的石油供应输出到其他国家;而另一方面，加拿大却需要依赖进口，受制于美国炼油厂，使用着昂贵的成品汽油。可怜的加拿大老百姓为了省点钱，只好花费时间及精力，跑到美国去加油，被美国人嘲笑及歧视。网友回音宝宝吐槽：“我去COSTCO加油、受到中指对待;驶进MALL的停车场，开pick up (皮卡)的对我说: Pig，go back home(猪，滚回加拿大去)。加拿大人一向以自己是高贵的加拿大人为傲，这样为了“五斗油”只得折腰的情形，太伤我们加拿大人的民族自尊心。
油价涨、油商贪的背后，是我们的政府听之任之的不作为、甚至于官商勾结。
每个人的工作状态都有一个舒适区。在舒适区内行动，不用动脑子，只需按过往常规运行即可。政府也不例外，会选择在自己的舒适区内等待着，不去积极行动。加拿大纳税人联盟(Canadian Taxpayers Federation)在许多年前就呼吁要成立独立的公开调查小组，认为目前油站运营市场上存在着寡头垄断。加拿大市场上的竞争不够，各大油公司之间形成价格同盟，互相之间配合默契，操控了汽油价格。另外，政府是否可以在加拿大建立环保型的炼油厂，在政策上给予税收的优惠而扶植我们加拿大人自己的企业。对现有存在的炼油企业，通过改进技术与工艺，来提高汽油生产量，平衡供求关系。一届届换届，一拨拨新面孔、老面孔轮番当政，然而本省的汽油价并无任何改变。每次选举，换汤不换药，新酒瓶装旧酒，难怪民众在选举时缺乏去投票的积极性。
BC省从2008年实行碳税，开了世界上各大城市之先河。本省油价中的1/3包含着政府的各种苛捐杂税。不是说政府不该收税、升斗小民一听收税必反，而是收了税以后的去向、每一笔钱的用处，需要给我们纳税人以交待。就如本省3月中旬将面临“PST上涨0.5%”的公投。这几天，各大主流商会、部分被收买了的英文媒体，开始宣传加了PST以后的好处。似乎不增加这0.5%，BC的交通就没有了可持续发展的前景，就会拥堵或瘫痪，未来经济没法增长。可是，给加收PST的提议投了“Yes”之后，钱会用于何处，是否拿去给运联Translink的高官发了高薪、包了巨额的花红?运联的官员曾经表示涨公车票是为了和货币的通货膨胀同步，改善本省的交通。可实际做的如何?为装一个刷卡收费系统compass，从原定2013年秋天就可以投入运营，时至今日也还没调试好分段收费问题，花费却屡屡突破预算，从几千万到了几个亿。
碳税已被证明只是政客愚民、增加收入来源的障眼手法。本省政府类似只知道加收钱却没有交代的事还有：本省医疗保费MSP在过往5年内加价6次。以一个三口之家为例，5年内增加缴费40%。可本省的医疗质量是否因为加收了钱而得以提高?
2月17日，省财政厅长麦德庄宣布，省府估计本财政年度会有大幅盈余，2014年录得接近10亿元盈余，但BC省民并未有因为财政盈余数字远超出预期而拥有太多实惠。同时，省债上升，估计到2018年更增至700亿。
有盈余，难道只是账目上的加减腾挪，来营造出会理财的盛世祥和?老百姓却要不断地被敲骨剥髓、不断被加税?百姓需要问责政府计划细节，政府更应财务透明。
现人为刀俎，我为鱼肉，2015年百物飞涨，民众的怨声与愤懑，既然转换不成执政者改革的压力;那么，记住所有这一些，在需要从我们口袋往外掏银子的时候，求到去公投时，大声地说“NO”!
从加油站油价跌慢涨快看贪婪的加拿大油商和不干活的政府 谢谢分享！ 无济于事 难以置信
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