中国已成为新能源汽车推广的第二大国
中国的新能源汽车市场发展良好。2010~2013年，我国新能源汽车生产分别是0.2万辆、0.4万辆、1.1万辆、1.7万辆。2014年达到了8.4万辆，同比增长近4倍，成为仅次于美国的新能源汽车推广应用的第二大国。2014年是中国新能源汽车产业发展的元年，2015年将进入加速增长期。随着新能源汽车产业的发展，新能源汽车的质量性能得到大幅度提升。汽车行业企业坚定了发展新能源汽车的信心，加大研发投入，新车型上市速度加快。目前为止，工信部、税务总局已发布三批免征车购税目录中，有57家企业的377款车型，其中纯电动轿车50款，插电式混合动力轿车11款。部分车型最高单月销量超过2000辆，得到消费市场的认可。
不仅仅是标准法规体系基本健全，记者了解到，目前我国新能源汽车发展扶持政策体系已基本完善。近几年，我国建立了节能与新能源汽车产业发展部际协调推进机制，先后出台了试点示范、车船税减免等政策。2014年7月《加快新能源汽车推广应用的指导意见》印发后，12个部委提出了18项扶持新能源汽车产业发展的政策措施。至2014年底，已有6项正式出台，6项完成征求意见，还有6项已形成初稿。目前，已建立了从研发、生产、购买、使用到基础设施等方面的较为完善的政策扶持体系。涵盖了新能源汽车从研发产业化、购买、使用到基础设施等方面的较为完善的政策扶持体系。
新能源汽车推广商业模式创新初显成效。中国目前已有39个城市（群）88个新能源汽车推广示范城市。截至2014年底，有33个示范城市（群）70个城市出台了配套政策措施。从2013年1月到2014年底，试点城市累计推广新能源汽车7.96万辆，其中2014年推广6.14万辆。深圳、江苏、天津、杭州等一些示范城市发挥了主观能动性，充分调动金融、汽车、动力电池、电力等相关行业积极性，探索创新推广模式，取得了较好的效果
中国已成为新能源汽车推广的第二大国 顶......叹为观止..... 空有其表 死马当作活马医
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