加拿大温哥华开发商热衷出资扩建天车站以利促销楼盘
由於捷运站周边的房价增值潜力高，愈来愈多开发商愿出资扩建现有捷运站，甚至花费数千万元兴建全新捷运站，以带动本身开发案的吸引力。市府与大温交通局(TransLink)都认为是「双赢」(win-win)策略，将扩大办理。大温房价高涨，位於捷运站周边的物业由於交通便捷，更具增值潜力，愈来愈多开发商因此愿意出资扩建现有捷运站台，甚至耗费数千万元自费兴建全新站台，以带动其开发案的吸引力。
例如加拿大线捷运(Canada Line)位於温市南区的「海滨门户站」(Marine Gateway station)，开发商PCI Group就出资250万元，增建出口及改善安全设施，连接其5层住商综合开发案。
在列治文，开发商Polygon Homes、Concord Pacific与Pinnacle Properties同意每一住宅单位课徵7800元，用以支付全新Capstan Village捷运站所需的2500万元工程款。
列治文市长马保定(Malcolm Brodie)表示，这是「双赢」策略，让市府与大温交通局(TransLink)在不增加纳税人负担的情况下，改善交通基础建设。
预计2016年开通的长青线捷运(Evergreen Line)情况也类似，拥有高贵林中心商场(Coquitlam Centre Mall)的Morguard地产投资信托公司与邻近住宅开发商同意支付2800万元，兴建原本未在规画之中的林肯站(Lincoln Station)。
开发商林曼(Hani Lamman)表示，这一金额约相当设站後土地增值的50%，但他认为相当值得，因为就土地开发计画而言，大众运输是关键。
2012年由Jones Lang LaSalle (JLL) 公布的研究报告显示，位於捷运站周边500公尺的C级办公楼，吸引力更胜於其他地区的A级办公大楼。
大温交通局也表示，未来加拿大线捷运将在温市西57街与甘比街(Cambie Street)路口增设新站，预期私人开发商会支付相关费用。
350批土地权 房屋局转予非牟利组织
卑诗住屋局将释出350批土地权给非牟利住房组织。图为房屋局旗下一栋房屋单位。(取材自卑诗房屋局官网)
卑诗房屋局(B C Housing)计画未来三年内将旗下拥有的350批土地的产权，转移给开发房屋的非牟利组织，据估计土地总值约5亿元。
卑诗房屋局认为，将这些土地所有权转给非牟利组织，解除承租的压力，应有助於这些团体将来用土地抵押贷款，用来升级房屋建物，或与开发商合夥重建房屋单位。
温哥华一位熟悉土地转移权的律师华克(Mike Walker)表示，房屋开发非牟利组织数十年来一直争取和游说拥有土地产权，因为许多房屋开发团体认为向省府承租土地，会受到一些限制，较难展开更多元化，或较有创意的开发选项。
华克说，目前来省府终於愿意改变观念，释出这些原属公有的房屋土地产权，让非牟利组织放手经营。
据华克透露，省府转售每一批土地产权的开价，将与合理的市场价格差不多，而且还有机会获得省府赞助部分贷款计画的供款。
卑诗房屋局并未对外界公布这批转移产权土地相关的细节，包括究竟有多少社会住屋单位会转手，以及这些住屋的地点、建物的平均年龄等。省府强调，完成财产移交之後，即使展开重建或开发，原有的社会住房单位比例和数目不会减少。
在低陆平原营运25个住房计画的可负担住屋协会联盟(AffordableHousing Societies)，是这一波接受转移土地产权的非牟利组织当中规模最大的单位。该协会执行主席尼克林(Bob Nicklin)指出，拥有产权後，不须再有面临签租约或续约的压力，将来推动各种发展项目也更具有弹性。
卑诗非牟利住房协会(B C Non-Profit Housing Association)执行主任罗伊(Tony Roy)也乐见其成，对将来的营运愿景而言是一个新机遇
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